随着我国经济体制的改革,铁道部对于铁路局的经营管理,先后施行了资产经营责任制和经营业绩考核制,保值增值成为铁路局生产经营所面临的重要问题。然而,在实际生产中,由于长期受计划经济体制的影响,重生产轻效益的思维观念仍然存在,严重影响铁路局的运输效益。本文依据铁道部下达的财务结算办法,分析了铁路局的实际生产情况,确定了铁路局货运效益的研究内容,并以“先算后干”为指导思想,以单车为研究对象,对产生的运输效益进行测算。同时,对于运输组织的影响分析,由于铁路局的装车是运输收入的来源,本文将请求车的审批优化作为重点进行研究,具体的工作内容如下：1.分析铁路局货运效益相关的概念,确定本文的研究范围。2.依据铁路局货运效益的计算理论,对铁路局货运单车效益进行测算,并分析相关因素对运输效益的影响。3.以运输生产作业流程为分析顺序,分析了货运营销、货源整合、请求车审批、列车编组、径路调整等运输组织对货运效益的影响,并重点研究了装车计划的优化,建立评价运输效益指标体系,运用模糊数学综合评价原理将多目标向单目标转化,设计模型,运用动态规划算法进行求解。4.设计案例,运用本文所述的理论方法进行验证分析。