我国是一个地震多发的国家，根据我国地震局预测，目前，我国大陆地区已经进入了第五个地震活跃期，地震发生概率在近些年会比较密集。伴随着地震的多发，其给人类社会带来的危害也会增多。桥梁作为交通运输设施的枢纽，在地震面前面临着巨大挑战，过去几年发生在我国的具有强烈破坏性的地震无时无刻不表明着地震危害的严重性，其中桥梁在地震中遭受的破坏更是让界内人士吸取了深刻的教训。然而大跨长联连续梁桥因其自身的优点，在实际桥梁设计建设中成为使用最广泛的桥型之一，正因为其数量之多，在地震发生时，这种桥型遭受破坏的可能性也会加大，所以对其进行抗震分析研究就显得很有必要，同时也极为重要，也因为这类桥自身特殊性，其抗震分析也比较困难。本文以衡阳八跨一联的陈家洲大桥主桥为工程背景，在简介不同抗震分析方法后，选取两种目前在抗震分析这运用广泛的分析方法对背景工程进行地震反应分析，主要研究内容如下：（1）通过大型通用有限元软件Ansys对背景工工程建立分析模型，并在考虑滑动支座摩擦力和桩-土-结构相互作用的前提下对该桥进行了不同参数下的自震特性分析；（2）按照设防地震烈度输入规范设计反应谱，对陈家洲大桥进行地震反应谱分析；（3）按照设防地震烈度输入地震波，对陈家洲大桥进行一致激励下地震时程反应分析，将反应谱分析与一致激励下时程分析结果的比较，（4）对此桥地震动输入模式考虑行波效应并进行时程反应分析，且在考虑行波效应前提下对不同桥梁结构参数的变化对桥梁抗震性能的影响。