在铁路面临高速发展的今天，客、货运量迅速增长，要求其运载牵引工具——铁路机车，必须保持正常的技术质量状态。因此，对机车进行及时、可靠的维修工作是非常必要的。“安全第一，预防为主，以质量保安全”的机车检修工作在铁路运输中占有非常重要的地位，它对于铁路运输工作的连续正常进行具有重大的意义。我国现行的铁路机车检修制度是计划预防修为主的检修制度，它对于保证机车安全运行起到了一定的积极作用，但也日益暴露出许多弊端，维修不足和过剩维修的现象大量存在，严重地影响了铁路的运营效率和效益<〔1〕>，因此，机车检修制度的改革势在必行。 论文在进行广泛调研、搜集大量资料，运用技术经济分析方法，回顾国产铁路机车检修制度的形成，分析了机车修制的现状，论述了现行铁路机车检修制度存在的问题，分析比较了国内外铁路机车检修制度的发展及现状，指出其存在修程固定、周期固定、范围固定等四大问题：通过研究检修制度的相关构成因素：检修原则、依据、修理方式等，从可靠性理论出发，对机车现行修制作了简要分析，对新形势下修制改革的重要性和必要性作了较为全面的论述，进一步确定了机车实行状态修可行性依据，从而逐步延长机车检修周期，实现由计划预防修向状态修转变：并从经济性的角度研究了机车检修制度中的有关问题，重点研究了机车的经济使用寿命问题，最后，提出了完善铁路机车检修制度的设想。铁路机车逐步实施状态修是修制改革的主攻方向，提出了铁路机车实施“定期检测预防修”的具体方案，对实施过程和效果进行了总结。提出了在目前情况下进一步搞好机车检修的几点意见，包括实行预防修与状态修并存，加强检测仪应用，配件跨段专业化集中修等。 本文建议：我国铁路机车检修制度的改革应从实际情况出发，借鉴国外先进经验，以可靠性、计划性、经济性为基本原则，逐渐向状态修转变，要“统筹规划、分步实施、积极试点”。