近年各国企业竞相前往国内投资,带动进出口贸易及海运市场和港口迅速发展。随着我国经济高速发展和进出口贸易增长速度加快,我国的海运市场和港口得到了迅速的发展。我国港口2008年完成货物吞吐量70.22亿吨,连续六年稳居世界第一,是1949年的700倍。到2008年底,我国亿吨大港达到16个,7个大陆港口进入全球港口货物吞吐量前10位,上海港成为世界第一大港。我国已发展成世界港口大国、航运大国和集装箱运输大国。当前海运集装箱化、船舶大型化、海运航线网络化、竞争对手联营化同时对世界港口的发展提出了新的要求和新的挑战。因此研究国内外港口发展环境对促进我国港口的进一步发展具有现实意义。本文通过典型案例比较分析把握现代港口发展特点,对照国内港口发展实际和区域经济社会发展要求,以我国港口当前的基本现状和面临的形势为基础,为制定国内港口发展战略提供经验与借鉴。通过文献资料查阅、实地调查、咨询专家等方式,了解国内外主要大港发展历程和发展趋势等方面的相关信息和资料;在处理、分析调研资料基础上,通过对有关案例的研究,运用区位理论、博弈论、增长级等理论方法深入研究国内外港口发展的内外部环境,比较分析其中的异同点。本文分别从港口发展的内外部环境两个大的方面来比较国内外港口的发展现状。比较内容主要包括:港口的区位特征及布局形态,港口基础设施,港口规模,港口政策与管理模式,港城关系,港口之间的竞争与合作关系以及港口与临港产业的关系七个大方面。在每个方面分别选取有代表性的国内港口和国外港口,比较它们的发展特点,找出优势和不足,作为国内港口发展的借鉴。其中,本文运用区域经济理论中的增长极理论和循环累积原理等理论,分析了港口成为城市经济增长的新的增长点;运用回归分析法,研究了港口吞吐量与城市GDP的线性关系;采用模糊层次分析法对国内外典型港口的发展环境做了评价,比较在各指标中表现优秀的港口,得出了国外典型港口在各发展经验上均比国内港口有明显优势的结论。