随着近年来的发展,快速交通网持续加密,对于构建新发展格局来说,一个现代化高质量的综合立体交通网是必不可少的。互通式立交作为高速路网上各条公路相交处的交通纽带,是路网上必不可少的组成部分,互通立交的型式选择直接影响了立交的功能性,而其功能性会在很大程度上影响到高速公路整体的通行能力和人们的出行效率。以往的互通立交设计方案比选过程中对于技术指标之外的因素考虑得并不全面,缺少更加科学合理的选型流程,人为因素的影响较大。如何优化高速公路互通式立交设计方案比选的方式,综合考虑互通立交的功能与成本,选出性价比更高的方案以创造更好的交通环境是一个急需解决的问题。本文在归纳了互通立交常用型式和特点的基础上,分析了将价值工程这样一种现代化管理方式应用于高速公路互通式立交设计方案比选的可行性,制定了相关的工作程序。然后,通过对相关文献的研究总结出影响高速公路互通式立交设计选型的因素并对高速公路互通式立交进行功能分析,初步整理出互通立交的功能指标,再以访谈的方式邀请互通立交建设领域的专家对整理出的功能指标做进一步的优化和筛选,在此基础上结合专家意见建立功能指标的ISM模型,明确各功能指标间的层次关系,构建出高速公路互通式立交功能指标体系。随后建立高速公路互通式立交设计方案比选模型,将层次分析法应用于功能指标权重的确定当中,再运用灰色评价法将定性的功能指标定量化,结合全寿命周期成本得出价值系数。最后,将价值工程应用于贵州省高速公路A项目五里营枢纽型互通立交的设计方案比选中,按照建立的比选模型对工程实例中三个备选设计方案的价值工程相关系数进行计算,最终通过价值系数的比较选出最优的设计方案。本文的研究为高速公路互通式立交设计方案比选流程的优化提供了理论依据,可作为同类型工程项目设计方案比选时的参考。