近年来,快速城市化与儿童发展之间的矛盾凸显,以儿童为中心进行减灾规划,促进儿童在提升个人和社区韧性方面的发展成为建设儿童友好型城市、保障儿童安全的关键。突发事件发生时,儿童作为被动性较高的弱势群体,难以进行及时安全疏散。因此,在儿童友好视角下关注人员步行紧急疏散,对提升城市和街区安全、维护儿童权益具有重要的研究意义。本文选取天津市典型街区为研究对象,借鉴国内外研究动态,剖析儿童友好背景下人员步行紧急疏散的现状问题,阐明针对街区层面开展儿童影响下的人员步行紧急疏散能力评价与优化研究的必要性。针对目前人员疏散研究忽视儿童对人员的影响的问题,本文提出“现状评价——疏散优化——优化后评估”的研究路径,探讨如何建立科学的技术方法与系统性评估,以儿童安全为目标,为儿童友好理念下的人员步行紧急疏散能力评价与优化提供理论、路径与方法。研究内容分四部分展开。首先,通过对各类疏散要素进行梳理、获取、匹配,建立时空协同的人员步行紧急疏散要素集;其次,结合疏散要素,基于儿童行为构建人员步行紧急疏散场景,反映疏散人员状态,并通过Anylogic进行疏散仿真模拟;然后,基于儿童行为影响对人员步行紧急疏散能力评价;最后,结合仿真模拟定位疏散体系的薄弱环节,确定各类要素对疏散能力的影响,提出提升疏散能力的有效策略,并对优化后的疏散场景进行模拟验证。研究选取天津市河东区津塘路片区为典型研究区,进一步探究研究方法与技术路线的有效性与可操作性,以期能对面向儿童友好的人员步行紧急疏散能力评价提供有益参考。结果表明:（1）津塘路片区现状人员步行紧急疏散能力有待提升。人员步行紧急疏散时,儿童静止行为影响疏散效率,且静止儿童越多,避难成功率越低,拥堵越严重。10min避难成功率仅14.11%,拥堵路段占比72.60%,应急避难场所利用呈“中间高四周低”状态;（2）从应急避难场所布局、疏散路径设计、街道空间安全、配套设施可读、协同疏散宣传等方面提出优化策略,优化后场景10min避难成功率增幅156.48%,拥堵路段减少9.44%,应急避难场所利用总体处于较为均衡的状态,疏散能力较现状情况具有明显提升。因此,该研究路径可验证优化方案的有效性,能够为街区安全建设背景下儿童友好的人员步行紧急疏散能力评价与优化提供切实指导。