湘江是湖南省境内最大的一条河流，对于湖南省的运输有着极其重要的地位，特别是湖南省的矿藏十分丰富，必须依托水上运输。随着湖南省经济的增长，湘江水道变得十分繁忙，水上交通事故包括船舶污染事故发生频率有较大的增加。由于没有建立水上交通事故的预警机制，在事故发生时缺乏事故损失的控制能力以及事故发生后对事故的处理能力。通过借鉴国内外预警理论的研究，将预警理论应用于湘江航运安全，建立一套预警系统，意在预防事故的发生与发展，减少事故造成的危害和损失，保障湘江航运的可持续性发展。本文在对湘江航运调查研究的基础上，分析了湘江航运系统的现状和存在的问题；通过分析大量航运事故，得出了湘江航运事故在时间和空间上的规律性，并结合博德事故因果连锁理论，研究了湘江航运事故的成因机理，建立了事故因果连锁模型。湘江航运安全预警系统的建立是本文的重点。该系统的工作内容主要是对湘江航运系统进行监测，评价其安全状况，对可能出现的事故征兆进行诊断，并采取一定的措施进行控制，对已经发生的事故进行救援。建立预警系统的指标体系时，从分析出的事故成因中选出所需的指标，通过专家调查的方式对指标进行筛选，从人员、船舶、自然环境、通航状况4个方面建立指标体系，各指标的权重采用模糊层次分析法(FAHD)确定。预警系统建立模型采用的是模糊综合评判的方法，将评价目标看成是由多种因素组成的模糊集合(称为因素集U)，再设定这些因素所能选取的评审等级，组成评语的模糊集合(称为评判集V)，分别求出各单一因素对各个评审等级的隶属程度(称为模糊矩阵)，然后根据各个因素在评价目标中的权重分配，通过计算(称为模糊矩阵合成)，求出评价的定量解值。本文各因素的取值范围和隶属度的取值都是采用定性与定量相结合的原则。根据实例分析得出的结果表明，建立的湘江航运安全预警系统是比较合理的，基本能够反映湘江航运的安全状况。同时，为了让湘江航运安全预警系统能更好的运转，本文提出了一些保障措施的建议。