物流金融是多方合作的操作模式,是发达国家广泛开展的一项增值业务。仓储企业开展物流金融协同下的管理工作涉及到物流金融、供应链、协同学等理论知识。本文通过对国内外物流金融的研究现状分析以及目前开展物流金融的行业状况的分析,认为：物流金融虽然有很多种模式,但开展最为广泛的是仓单质押业务。仓单质押贷款是银行为货主企业发放贷款的一种业务形式,而仓储企业作为第三方将货主的存货作为抵押物实施监管,比较适应我国目前银行放贷难、企业融资难的市场现状,能够较好地解决企业和银行之间的矛盾。对于第三方物流企业来说,开展仓单质押业务如果能做到有效正确的,必将扩大企业的业务渠道,这无疑增加了生存的空间,对正处于激烈竞争环境中的物流企业来说。但是仓单质押业务在操作过程中存在很多难以解决的问题,有些风险虽然理论上有方法规避,在实践中却很难操作。从我国目前的经济环境和法律环境情况看,在本文进行实证研究的地区(宁波临港区域)开展物流金融协同下的仓储管理重点是在动产质押方面。通过对该地区物流行业的充分调研,得出该地区的企业有强烈的开展物流金融的愿望,通过对风险的分析和规避,、通过共建平台等管理手段,可以开辟广阔的市场空间。论文研究的目的是：通过理论的研究和具体企业实践的探索研究,探索一条符合地方企业发展需要的理论应用框架,探索基于金融协同的地方仓储企业开展物流金融的方法。论文研究分为五个部分。第一部分说明本文研究的背景、意义并提出问题；对本文研究问题进行理论基础及文献综述；并说明研究内容及应用价值。第二部分是论文研究的理论与方法综述；着重介绍物流金融的概念及与本文相关的运作模式,系统动力学、协同学理论等。为下一步的研究打下理论基础。物流金融是一种资源的整合,是企业间战略的合作共赢,这种实务操作涉及多种理论知识,是理论与实践的结合体。第三部分是物流金融协同下仓储物流企业经营风险和对策分析；重点研究物流金融协同下仓储企业开展仓单质押业务在经营过程中存在的风险及对策研究,并依据系统动力学分析流程,构建物流金融协同下的仓储管理系统动力模型,为后面的实证研究提供理论和实践依据。第四部分通过对北仑地区物流状况调研数据的分析,探索基于物流金融协同的仓储管理在实例企业的金融效益分析,为企业及政府的应用和实际经营提供建议。第五部分展望基于物流金融协同的仓储管理在宁波临港区域发展的前景及本课题研究可能起到的积极作用。论文研究的主要创新点在于,研究与地方经济紧密结合,研究具体化到公司,通过对北仑临港区域----北仑区的调研,在掌握第一手资料的基础上,具体探讨一个具体的公司----宁波龙星物流有限公司如何在物流金融协同下,开展仓储管理工作,探讨提出龙星公司开展物流金融业务过程中遇到的问题的解决途径。研究的成果具有真实性和可信性,可以作为企业决策的依据。