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机械系统的减振降噪日益成为人们研究的焦点。粘弹性材料具有良好的阻尼特性,在设备的减振降噪中发挥着巨大作用,这也使得粘弹性阻尼材料被广泛应用。由于粘弹性材料的弹性模量和损耗因子具有频率、温度等依赖性,因此对动力特性的计算造成了一定的困难。论文围绕粘弹性阻尼复合结构的动力学计算进行研究和验证,为解决实际问题服务。本文首先对光梁进行有限元分析,以决定在进行粘弹性复合结构分析时,该采用什么样的单元类型。在分析时,将BEAM单元、SOLID单元和SHELL单元的模态分析结果和实验测试结果对比。