【摘 要】
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本文研究了磁悬浮式加速度计悬浮体的超顺磁性及其设计方法。在实现磁悬浮式加速度计悬浮体的超顺磁性机理、磁力、纳米颗粒的分散方法等方面进行了研究。首先分析了实现磁悬浮式加速度计悬浮体超顺磁性的机理以及具有超顺磁性的磁悬浮式加速度计悬浮体在外磁场中的磁化过程和所受磁力；其次分析了不同纳米颗粒的制备方法,不同高分子聚合物的特殊性能和纳米颗粒的分散机理；然后根据磁悬浮式加速度计的特殊要求,利用化学共沉淀法制
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本文研究了磁悬浮式加速度计悬浮体的超顺磁性及其设计方法。在实现磁悬浮式加速度计悬浮体的超顺磁性机理、磁力、纳米颗粒的分散方法等方面进行了研究。首先分析了实现磁悬浮式加速度计悬浮体超顺磁性的机理以及具有超顺磁性的磁悬浮式加速度计悬浮体在外磁场中的磁化过程和所受磁力；其次分析了不同纳米颗粒的制备方法,不同高分子聚合物的特殊性能和纳米颗粒的分散机理；然后根据磁悬浮式加速度计的特殊要求,利用化学共沉淀法制备纳米四氧化三铁颗粒并利用机械高剪切法将其分散到双马来酰亚胺基体中；最后对所制备的超顺磁性磁悬浮式加速度
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转子的动平衡在生产实践中占有极其重要的地位,高精度高可靠性的动平衡测试仪器配合高效的平衡方法和数据处理方法会显著提高转子的平衡精度与平衡效率,给企业和社会带来巨大的经济效益。动平衡测试系统作为动平衡测试中一个重要的方面,其关键技术的开发研究直接影响到平衡测试最后的性能。本论文从动平衡校正入手,围绕动平衡测试系统,深入研究了测试过程中可能涉及的各个技术,包括传感器技术,信号处理技术,系统电路技术,通
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