南昌市地铁站内细颗粒物来源解析及健康风险评估

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2019年在南昌地铁1号线五个车站收集了大气细颗粒物(PM2.5),调查其污染水平、污染特征、来源以及PM2.5中可溶性有害金属(TMs)对地铁员工的健康风险评估。地铁PM2.5质量浓度全年时空变化大,在10月的假期较高,其次是1月、5月、11月和6月。总体而言,PM2.5最高浓度出现在D站,其次是B站、E站、A站和C站。分析表明,PM2.5由23.7%的无机物种、29.6%的离子、11.8%的碳化合物和34.9%的其他材料组成。PM2.5中最丰富的元素是Fe从5.3±5.04μg/m~3到14.97±12.96μg/m~3。其他常见的元素是Pb、Mn、Co和Cu,Cd、As和Cr(VI)远超NAAQS推荐的标准。在阴离子和碳化合物中,NO3-的浓度最高,为19.14±23.29μg/m~3,其次是SO42-、OC、Cl-和EC。且样品中都含有二次有机碳(SOC),站台与售票处的碳组分成分类似。通过主成分分析(PCA)和正矩阵分解(PMF)进行源解析,其中PMF结果得出样品的六个来源:轮轨系统(29.90%)、制动和受电弓(4.30%)、尾气排放(25.40%)、煤燃烧(19.70%)、二次源(13.20%)和工业排放(7.50%)。高浓度的PM2.5和其丰富的金属成分对地铁员工的健康有显著影响。使用Gamble溶液测定了站台和售票处样品的PM2.5-TMs的生物可给性,调查地铁PM2.5中总TMs含量和生物可给性部分对人类健康的风险。其中As、Ba、Co和Pb的生物可给性最高,而V、Fe和Cr的较低。尽管PM2.5-TMs总含量存在致癌和非致癌风险,但生物可给性部分未发现显著的非致癌风险,只有As和Cr(VI)对地铁员工具有致癌风险。且站台潜在致癌风险比售票处严重,As和Cr(VI)被确定为健康风险的优先污染物。所以,减少南昌地铁PM2.5的污染要考虑污染源控制且要对地铁空气进行管理,减少对员工的健康影响
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