桥梁结构的养护、检测及维修加固是桥梁营运后的重要任务之一,是桥梁结构使用功能得以最大发挥的基础,也是行车安全的保障。就我国道路交通现状而言,桥梁检测和加固重要性和迫切性日益凸显。本文采用试验和理论计算的方法,对混凝土检测、桥梁结构检查以及混凝土梁桥的体外预应力加固进行了一些研究。具体内容如下:1.从结构混凝土的强度、钢筋状态等方面论述钢筋混凝土结构检测的原理和方法;结合实际的检测工作,论述了桥梁检测的意义、要点和内容;提出了桥梁常规检查中的常见问题及对策。2.常规车辆荷载试验和破坏性荷载试验,对服役若干年的预应力混凝土空心板简支梁桥在静载作用下的力学性能进行探讨;分别用常规方法和有限元软件计算了空心板的极限承载力,并对结果进行比较和分析。3.采用体外预应力加固方法对空心板梁桥进行横、纵向的加固,论述其加固方法和加固过程,计算了加固的效果;自制一根钢筋混凝土简支梁,用有限元软件ANSYS对其做破坏的全过程分析,并借此验证ANSYS对钢筋混凝土结构仿真的可靠性;尝试用体外预应力法对钢筋混凝土梁进行加固,探讨加固效果及力学性质。试验及计算结果表明:采用体外预应力加固的混凝土简支梁的抗弯性能得到较大大善,极限承载力得到较大提高,加固效果显著;在不具备试验的条件下,可以考虑采用有限元软件ANSYS进行仿真计算,结果有一定可信度。