开级配沥青磨耗层(OGFC)是一种具有互相连通空隙的开级配混合料,具有优良的排水、防滑、降噪等功能,然而该种混合料的空隙率达15%以上,沥青用量低,混合料的耐久性和强度会产生一定的影响,由于我国高速公路重载、超载严重,按国外设计方法设计的OGFC混合料难以满足录用性能的要求,因此,OGFC在我国高等级公路建设中一直没有得到推行。本文探讨了OGFC混合料参数的影响因素,得到了击实温度、击实次数对混合料参数的影响规律,并对混合料析漏损失的影响因素进行了认真分析;在水稳定研究方面,分别研究了不同外掺剂及不同级配对混合料水稳定性能的影响规律,对提高实际工程的水稳定性能有一定的指导意义;本文还对OGFC混合料的空隙率进行了较为深入的研究,得到了有效空隙率与全空隙率的换算关系,并分析了多种因素对混合料空隙率的影响情况。最后,在此基础之上,利用改进的OGFC混合料的设计方法,在厦门市仙岳路上成功的铺筑了试验路。