【摘 要】
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该文对行程反馈控制的液压夯拔装置进行了改进设计,采用压力反馈控制,与夯拔油缸、蓄能器及其它辅件组成压力反馈控制的液压夯拔装置.基于液压夯拔装置的结构与工作原理,深入
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该文对行程反馈控制的液压夯拔装置进行了改进设计,采用压力反馈控制,与夯拔油缸、蓄能器及其它辅件组成压力反馈控制的液压夯拔装置.基于液压夯拔装置的结构与工作原理,深入分析了液压夯拔装置夯入过程,提出了通过立柱阻力适时调节系统的冲击压力,可实现冲击能和冲击频率的独立无级调节.建立了冲击系统的非线性数学模型,并进行了性能仿真研究和实验研究.最后,该文提出了几点结论和展望以期对液压冲击系统的优化设计提供依据和参考.
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