超级电容器是非常有前景的功率型电源器件，其研发重点为电极材料研究，包括储能机制、结构设计、材料合成和性能提升。然而，针对电极材料储能机制的研究非常匮乏，并因此制约了高性能电极材料的结构设计与可控合成。本论文主要通过多孔电极材料的电化学储能机制包括电极过程动力学和电极界面反应机理等方面研究，来发展高性能多孔电极材料的结构设计原则与可控合成技术。　　 首先提出了电场驱动离子输运是多孔电极材料储能的动力学控制步骤，受孔内电解液离子输运阻力和输运距离的影响。该机理基于三个因素(孔道长径比、孔道规整度和表面含氧官能团浓度)，全面考虑了多孔材料的孔道几何结构和表面化学性质，突破了孔径决定电极材料动力学性能这一传统观点。孔道长径比是几何结构判据，综合考虑孔长与离子输运距离以及孔径与离子输运阻力之间的相互关系，能够直观、可靠地比较不同多孔电极材料的动力学性能差异，可为电极材料的结构设计与合成提供指导。孔道规整度用于评价孔道结构的完整性，存在结构缺陷则规整度低；孔道结构缺陷可增强离子散射并降低电极材料的动力学性能，规整度高则动力学性能好。表面含氧官能团为极性基团，可增加极性电解液在电极材料表面的润湿性，并降低孔内电解液离子的输运阻力。选择具有可控孔道几何结构和可调表面化学性质(硼修饰、硝酸氧化)的有序中孔炭进行实验，并证明了上述机理。　　 在上述机制研究的基础上，首次提出了基于电解液在不同尺度孔内独特的物理化学性质的电极材料层次孔结构设计原则。大孔内电解液保持了体相电解液性质，可用于降低电解液离子在多孔电极材料颗粒内部的输运距离；中孔内电解液离子与孔壁碰撞概率低，可用于降低电解液离子在多孔结构中的输运阻力；大孔—中孔协同作用，可显著减小孔道长径比；微孔内的强电势可束缚离子，提高电极材料电荷存储密度。将大孔—中孔—微孔有机集成，可获得离子输运距离短、输运阻力小，并存储高密度电荷的高性能电极材料。采用无机多模板方法合成出层次孔炭电极材料。该方法具有原料廉价易得、设备简单、可规模化生产等特点。通过改变模板浓度和种类、炭化温度及气氛可控制层次孔炭材料的中孔孔径分布、石墨片层结构、孔道表面化学性质和宏观形态(粉末或块体)。研究发现含高导电性局域石墨片层结构的层次孔炭材料具有快速的离子输运过程和较低的等效串联电阻(80 mΩ)。该材料的功率密度指标超过PNGV标准(15 k W kg-1)，达到25 kWkg-1，同时能量密度可通过使用高电压电解液得到进一步提升(1 V电解液10 Whkg-1，2.3 V电解液18 Whkg-1，4 V电解液69 Whkg-1)。　　 炭材料表面电荷存储机制与表面化学性质和电子结构密切相关。采用氨气炭化方法制备含氮层次孔炭材料，含氮官能团主要为N-5和N-6结构，含有少量N-Q和N-X结构，并且含氮量可通过改变合成条件加以调节。实验发现根据含氮官能团在氧化还原反应前后的结构转化，其氧化还原反应存在两种主要机制：氮原子的直接氧化还原反应和氮原子改性的羟基氧化还原反应，并提出了三个具体反应式。通过理论计算发现氧化态官能团带相对正电荷，还原态官能团带相对负电荷，从电荷密度角度解释了上述反应机理。含氮官能团氧化还原反应动力学受含氮量影响。氮原子含有五个电子，其中三个参与成键，其余两个为孤对电子，不参与形成大π键，因而降低了载流子浓度和电子转移速率。随着含氮量增加，载流子浓度减小，电子转移速率降低，从而氧化还原反应动力学变差，增加氧化还原峰电势差。　　 氧化镍电极材料的主要不足是孔隙率低和导电率差，前者限制离子输运过程，后者限制电子传导过程，均不利于改善电极过程动力学。利用嵌段共聚物导向共沉淀方法合成出层次孔氧化镍电极材料，发现改变烧结温度可调节其大孔形貌、中孔尺寸和结晶度。提高烧结温度，可减小孔道长径比，增加结晶度和导电率，促进电极过程动力学。该材料容量可达225 Fg-1，高于球状中孔氧化镍。　　 根据锂离子体相储能包含液相孔内离子输运和固相孔壁内离子扩散双重动力学控制步骤的特点，提出调控多孔纳米材料(如纳米管)的孔道长径比和孔壁尺寸以分别促进孔内液相及壁内固相离子输运过程，实现提高电极过程动力学的目标。采用阳极氧化方法合成了结构可控的二氧化钛纳米管阵列，通过改变溶剂、氧化电压及时间可调节其管长、管内径及管壁厚。减小管腔长径比和管壁厚可有效促进电极过程动力学。在此基础上，组装出基于二氧化钛纳米管阵列的锂离子超级电容器，获得了基于电极材料质量计算的高能量密度(25～40 Whkg-1)和较高功率密度(3000 Wkg-1)，性能优于其他基于二氧化钛负极和多孔炭正极的锂离子超级电容器(等同计算方式)。