随着国产大飞机的成功首飞,标志着我国民用航空事业进入高速发展时期。而作为民用飞机货舱安全设备的拦阻网,国内对其强度设计与验证的研究较少,主要依赖于国外产品,因此对民用飞机货舱拦阻网的研究显得尤为重要。近年来有限元数值分析方法在航空器性能分析中的应用越来越广,因此本文利用有限元仿真技术对设计出的五种不同类型拦阻网进行力学性能分析,从而实现对拦阻网结构的优化,进而为拦阻网的适航取证提供技术支持。本文在对国内外拦阻网结构进行深入研究的基础上,对某型飞机货舱拦阻网进行设计分析验证,具体内容包括:1、参考相关设计文件,设计出五种不同结构类型的拦阻网,并对拦阻网的材料和编织方法进行试验验证与仿真分析,从而选择最优的解决方案;2、对适航法规进行研究,梳理出与拦阻网结构强度相关的审定基础条款,并对符合性验证方法进行介绍与说明;3、对非线性有限元分析方法进行研究,总结出拦阻网研究过程中所涉及的非线性问题;4、分析对比均布载荷、集中载荷和组合载荷三种加载方式对拦阻网仿真结果的影响,最终选择均布加载方式,并利用试验室试验对拦阻网结构进行试验验证;5、推导出拦阻网撞击过程中的动力学方程,并对拦阻网的动载仿真分析进行研究,重点分析货物撞击位置和拦阻网初始状态的松弛程度等设计因素对拦阻网拦阻性能的影响,主要考虑拦阻网的形变、货物的动能以及拦阻网连接点的受力情况。