随着城市的发展,服务于城市范围的物流活动在不断的远离城市内部,快递行业作为物流产业的一部分,也面临着同样的问题。随着信息技术发展所催生的电子商务的蓬勃发展,城市快递服务的需求力度不断增加,单纯的市场竞争结果使得快递企业在选址问题上首要考虑的是土地购买或租赁成本,其次才是交通、客户集中度等相关因素。本文认为,在市场竞争条件下,各快递企业在城市快递中转场的布局方面存在着一些不合理现象,这种现象在北京、上海等城市规模大、人口聚集度高、经济发展水平高的大型城市尤为突出,由此引发的负外部效应对社会资源的过度消耗不利于社会的可持续发展,需要政府对其进行有效的引导。本文针对基于社会成本的城市快递中转场选址问题主要做了以下几方面的研究：(1)通过参考国内外配送中心选址与物流外部性研究现状,确定基于社会成本的城市快递中转场选址模型的建立方法；对快递、快递网络的相关概念、特点以及构成进行说明,分析本文主要研究对象城市快递中转场在城市快递网络中的作用；对本文主要用到的基础理论进行了介绍。(2)对当前快递市场发展现状和物流业用地现状进行归纳和总结,从而找出城市快递中转场用地逐渐向城市外部迁移的内在原因；对城市快递物流活动产生的负外部性进行分析,进而论证上述现象的出现使得快递物流活动的负外部效应愈发严重,造成社会成本的增加,导致社会福利的损失；基于以上分析,提出政府对城市快递中转场进行选址规划的构想,包括规划的特点及建设运营模式；通过将城市快递物流活动产生的部分外部性进行量化,建立已知城市快递中转场备选点条件下基于社会成本的城市快递中转场选址模型,并构造遗传算法求解模型的基本思路。(3)选取北京市典型区域进行实例分析,将基于社会成本的城市快递中转场选址模型运用到实例当中,对模型求解结果进行分析,证明了模型的可行性和控制社会成本有效性,充分说明政府有必要规划建设此类带有一定公益属性的城市快递中转场,政府决策的结果跟企业自身决策的结果必定不同,政府的决策有利于降低社会成本,实现社会福利的提升。