随着国内城市化进程的不断深化,城市轨道交通工程的不断增多,各地尤其是沿江滨海城市投入建设的穿越地表水体(江、河、湖、海)的盾构隧道工程也越来越多。盾构隧道下穿地表水体的施工环境相对复杂,沿线不良的工程地质和水文地质条件给盾构施工带来很大的影响,江底换刀风险、土压平衡盾构穿越富水(或与地表水体存在较强水力联系)地层施工风险,都极易给工程建设带来难以承受的影响。因此,很有必要对盾构法下穿地表水体的施工风险进行研究。本文对盾构施工技术的发展过程做了简要的介绍,对盾构法隧道施工的技术原理进行了研究。总结了盾构隧道下穿地表水体工程的特点和难点。对安全风险发生机理进行建模,分析风险事故的发生原因及其演变过程。本文分析统计了50余起典型盾构施工安全事故,并结合相关盾构施工风险安全研究文献,采用WBS-RBS方法进行盾构施工的安全风险识别。在得到风险清单之后,构建安全风险指标体系。采用层次分析法得到各项安全风险的权重,采用模糊综合评价法对风险的概率发生等级和风险损失等级进行评价,使用风险矩阵法(R=P×C)对风险定级。最后,本文对佛山地铁3号线东湾区间进行实证研究,在对实际工程进行风险识别和分析之后,针对重大风险源,制定具体的技术应对措施,希望能对类似的工程施工风险管控研究提供借鉴。