信息时代人们对随时随地可靠通信的要求越来越高,无线通信是实现这一目标的重要方式。轨道交通隧道环境已经是一种不可忽略的通信环境,且它与陆上移动通信显著不同,需要对其无线信道特性进行研究。本文首先详细介绍了隧道中无线电波传播的方式和无线信道建模的主要方法,并且重点介绍了几种常见的射线跟踪法。然后,本文基于入射及反弹射线法提出一种改进的射线跟踪法,能够对隧道环境中无线信道特性高效地仿真,降低了射线跟踪的计算复杂度,同时采用一种新方法描述弯道的几何形状,便于对弯道部分进行射线跟踪。通过对比矩形隧道中不同测试场景下镜像法和改进算法的仿真结果验证了改进算法的有效性,并比较了仿真方法改进前后的求交次数,验证了改进算法的高效性。其次,本文采用仿真算法对北京地铁14号线大瓦窑至郭庄子段进行仿真,分别得到了直道和弯道环境下的路径损耗、K因子、功率时延谱等仿真结果,对隧道中的无线信道特性进行分析。直道和弯道中路径损耗的仿真结果与实测结果基本一致。此外,本文首次对隧道中的累积干扰进行仿真分析。最后,本文采用射线跟踪实现了MIMO信道的容量仿真,仿真了不同天线数及不同天线间隔情况下的信道容量,并观察到了隧道环境中的孔径效应。