车身是一个品牌的标志和形象,代表着汽车的发展水平和一个企业的实力,成功的车型建立在一个良好的车身基础上,车身的成功决定了一个新车型的成功和销售前景。现在全球各大汽车制造厂商都把车身设计和制造作为一个新车型研发的重点,集中了许多优秀的工程师,致力于设计出高质量、低价格的产品,并向全世界推广。本文以车身冲压件为研究对象,研究车身冲压件的设计和成型性分析的方法。首先,本文详细介绍了车身的发展现状和特点,阐述了车身发展的趋势,论证了车身设计对新车型开发的重要意义,通过实例着重讲述了车身冲压件的结构和冲压件在制造过程中可能出现的缺陷,并提出了改进方法,论述了车身和冲压件的关系,即冲压件是构成车身的基础,车身是冲压件的最终目的。其次,本文结合车身冲压件的设计条件对车身冲压件的设计进行了分析,并以某车型发动机罩内板为例,在三维设计软件CATIA基础上总结出冲压件的一般设计方法,对车身冲压件材料进行了讲解,介绍了选用冲压件材料时所应注意的材料冲压性能参数,并对比较常用的金属材料进行了比较,介绍它们各自的优缺点。最后,本文阐述了冲压件仿真成型的有限元仿真理论和关键技术如常用的屈服准则,建立冲压件仿真成型的本构关系,对冲压件成型仿真软件AUTOFORM进行了介绍,并基于AUTOFORM对前面设计的发动机罩内板进行了仿真分析,介绍了冲压件仿真分析的一般程序和所应注意的问题,最后对完成的发动机罩内板仿真结果进行了分析,介绍了分析方法。通过对发动机罩内板的成型性仿真,证明该冲压件成型性良好。