西部大开发以来,我国的公路建设特别是山区高速公路建设获得了长足发展,工程的建设规模及投资规模日益增大。山区高速公路建设项目由于自身固有的特点,投资数额巨大,已成为整个国民经济发展备受瞩目的焦点。西部山区高速公路建设在此大环境下发展迅速,通车里程跃居全国之首。但与此同时,也存在很多问题,如设计中施工组织缺乏或不详尽引起漏计或少计费用、桥型方案比选时忽略桥型之间费用相差幅度较大而失去比选意义、隧道围岩类别划分不同造价指标相差较大、主要材料的价格波动较大地影响着山区高速公路、“三超”现象等。为了使项目真正达到技术与经济的完美结合,上述问题必须正视和面对,并在项目的建设过程中予以解决,论文以“影响山区高速公路造价的一些工程技术问题探讨”为题进行探讨,主要内容包括：(1)影响山区高速公路造价的工程技术因素。主要探讨了：从业人员的工程经验、设计阶段施工措施方案及造价比较、初设阶段桥型方案及经济性比较、隧道围岩类别对隧道造价的影响、互通的施工干扰问题、影响公路工程前期造价的关键因素、投资渠道对前期工程造价的影响等因素。(2)主要材料对山区高速公路工程造价的影响。通过研究重庆地区主要筑路材料现状,在统计主要材料价格波动对高速公路造价指标的影响,又进一步分析了技术规范、定额标准对公路工程造价的影响。(3)山区高速公路技术措施与工程造价。主要探讨了：对公路工程造价-般的核查内容、关于“三超”问题的思考、审计的目的、审计的内容等,并通过事例做了详尽的说明。