基于服务设计可穿戴智能产品用户黏度研究

来源 :北京服装学院 | 被引量 : 8次 | 上传用户:dvcsvf
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自上个世纪六十年代第一台可穿戴设备面世至今,可穿戴设备面临的硬件问题已开始逐步得到了解决。从市场的发展预期来看,可穿戴智能产品正在以取代智能手机为代表的消费类智能产品的趋势,成为新的增长最快的领域。可穿戴智能产品市场化、数据化、网络化的发展趋势给服务设计的应用带来了机会,把服务设计的设计思维、设计流程及设计方法应用到可穿戴智能产品的生态系统上,将有助于提高可穿戴智能产品的用户满意度,从而形成用户黏度。本文首先基于对持续使用模型和Kano模型理论的研究,找到二者的逻辑相关性,形成本文的用户黏度研究模型。基于服务设计理念,利用服务设计工具进行调研,获取了运动健康类可穿戴智能产品的用户需求,通过对需求的深入分析,得出用户需求类型分布及权值,量化每个需求点对用户满意度的影响。基于分析结果,归纳总结出针对运动健康类可穿戴智能产品提高用户黏度的设计方法并通过设计实践将设计方法导入,为可穿戴智能产品的设计者提供了解决的思路和路径。
其他文献
为了提高基于振动参数识别的大型斜拉、悬索桥梁在线状态监测系统在灾害天气发生时,评价和预报桥梁状态的实时性.根据随机子空间模态参数辨识方法的特点以及在线数据采集与状
根据高校非书资料管理的现状,研究了基于ASP.NET非书资料网上发布管理平台,该系统主要包括多项功能:资料分类浏览、资料下载、资料查询、等功能。通过在线浏览或下载镜像文件
PDCA循环理论应用于企业管理是一项广泛而值得深入的研究,信息化的安全管理则是一项较为前沿,有利于企业发展的课题。本文以某船舶制造行业事故调查和处理信息化系统为例,展示了
构造的第Ⅳ种四态叠加多模叠加态光场│ψ0^(4),Ⅳ〉q是由多模复共轭奇相干态│ψ0^(2),O〉q和多模虚奇相干态│ψ0^(2),O〉q这两者的线性叠加所组成的。利用新近建立的多模压缩态理论
通过一座公路桥梁施工过程中一批钢筋混凝土预制空心板构件出现早期裂缝的工程实例,分析了裂缝产生的原因,结合荷载试验的实测结果,说明了早期裂缝对桥面板结构性能的影响,为今后
地方文化资源具有显著的地域性特征,是大家常见的艺术形式;作为地方别具特色的资源之一,也是现代教育领域具有开发潜力的教学资源。充分利用地方文化资源开发乡土美术课程资
为解决长大桥隧工程GPS高程控制中障碍物两侧的高程基准不一致问题,提出了一种改进的GPS水准方法:首先由直接的函数拟合方法分别拟合障碍物两侧的似大地水准面,进而求得各自的地面垂线偏差;再根据天文水准原理,由两侧所求的垂线偏差计算跨障碍的高程异常差。根据以上思路进行研究,并以跨越31km海湾的杭州湾大桥进行试验,试验结果与二等几何水准比较,最大较差29mm,最小较差3mm,平均较差16mm,达到二等
主要讨论了Langmuir方程采用不同线性化变换形式时,所和a,b值相差较大的原因,以及非线性方程线性变换所要注意的问题,最后通过分析比较确定了Langmuir方程的最佳变换形式。