【摘 要】
:
我国低挥发分煤丰富,是世界上产量最多的国家,越来越多的燃煤电厂燃用低挥发分煤,在燃烧过程中存在燃烧不稳定、燃烧效率低和污染物排放高严重等问题。为了实现煤的高效清洁燃烧,国内外众多学者对煤在燃烧过程中物理化学结构的变化进行了研究,但针对燃烧过程中煤官能团和孔隙结构的变化以及低氧浓度对燃烧的影响研究较少。因此,本课题针对煤在弱还原性气氛条件燃烧过程中焦炭官能团和孔隙结构的演变规律进行了深入研究。基于全
论文部分内容阅读
我国低挥发分煤丰富,是世界上产量最多的国家,越来越多的燃煤电厂燃用低挥发分煤,在燃烧过程中存在燃烧不稳定、燃烧效率低和污染物排放高严重等问题。为了实现煤的高效清洁燃烧,国内外众多学者对煤在燃烧过程中物理化学结构的变化进行了研究,但针对燃烧过程中煤官能团和孔隙结构的变化以及低氧浓度对燃烧的影响研究较少。因此,本课题针对煤在弱还原性气氛条件燃烧过程中焦炭官能团和孔隙结构的演变规律进行了深入研究。基于全国不同地区低挥发分煤产量及火电机组燃煤现状,选取三种典型煤种对其进行燃料特性分析,采用热重分析方法,结合燃烧动力学分析,研究不同氧气浓度对煤种燃烧过程中着火、稳燃、燃尽等燃烧特性的影响;其次,在改造后的管式炉上制备不同氧气浓度、不同燃烧阶段的煤焦样品,借助傅立叶红外光谱(FTIR)对其进行官能团结构分析,研究燃烧过程中煤焦官能团的变化规律以及不同氧浓度对官能团变化的影响;最后通过等温N2吸附法和SEM扫描电镜对制得的煤焦样品进行孔隙结构分析和SEM表面形貌分析,研究燃烧过程中煤焦比表面积、孔隙结构和表面形貌的变化规律以及不同氧气浓度对煤焦孔隙结构变化的影响。研究结果表明:随着O2浓度的降低,着火点温度着火指数均下降,着火更加困难,综合燃烧特性指数值、表观活化能也随之降低,不同煤种改变幅度不同;在官能团方面,随着燃烧过程的进行,煤焦颗粒官能团中羟基、脂肪族、芳香烃等官能团的相对含量减少,醚基团的相对含量增多,不同O2浓度下煤焦官能团燃烧过程中具有相似的变化规律;煤在燃烧过程中比表面积和孔容积都经历一个先增大后减少的过程;原煤表面光滑,孔结构较少,煤焦有较连续的孔结构,在燃烧过程中发生着相似的变化趋势:在燃烧初期中孔部分(2~20nm)波动较大,总的趋势是中、大孔增多。随着O2浓度的降低,比表面积、孔容积达到最大值所对应的温度适当延后,最大比表面积也随之减小。
其他文献
甘蔗砍收、堆放及提汁过程中,因微生物污染造成的α-葡聚糖积累导致了糖分损失、能耗增加等不利影响,给制糖生产过程带来重重阻碍,迄今,尚无解决该问题的经济有效方法。α-葡聚糖酶能够专一性水解α-葡聚糖,为解决制糖过程中因α-葡聚糖积累造成的损失提供了有效方法。当前发现的α-葡聚糖酶生产菌株大多不具备食品安全性。细丽毛壳菌(Chaetomniumn gracile)可以利用葡聚糖生产α-葡聚糖酶,且该酶
吗啡(morphine)为临床中应用非常广泛的一种阿片受体激动剂,因其具备良好的镇痛效能故常用于治疗各种急慢性疼痛。在吗啡使用过程中,阿片样物质引起的痛觉过敏(Opioid-induced h
传统的船舶柴油机由于使用燃油作为燃料,运行过程中的排放物包含多种有害大气的物质,包括氮氧化物、细微粒物和硫氧化物。随着海事公约对船舶排放物的要求越来越严格,研究船舶柴油机新型燃料成为一种主流趋势。天然气作为一种清洁的化石能源具有低排放、低成本的特点,由此进入人们的视野。对使用燃油和天然气的双燃料柴油机进行建模,研究燃油替代率对双燃料发电柴油机燃烧性能的影响,主要研究内容如下:以MAN公司的8L51
我国有着较为丰富的香蕉资源,香蕉作为一种老少皆宜的热带水果,受到人们的喜爱,但香蕉上市时间集中性强,且采后易腐烂,极大地制约了香蕉产业的发展。因此,将香蕉进行深加工,
随着化石能源的不断消耗以及温室气体的过度排放,光电分解水制氢技术近年来引起了学术界的广泛关注,而寻求高效稳定的半导体阳极材料是提高产氢效率的关键之一。α-Fe2O3因其
随着智能交通系统的飞速发展和多方领域的探究融合,其重要组成部分车载自组织网络以成为领域学者们关注的焦点。路侧单元(RSU)是VANET基础设施的关键组成部分,它将移动车辆与
我国民航运输业迅速发展,空管系统运行的压力也越来越大。繁重复杂的管制任务致使空管系统经常以亚健康运行。当空管系统运行处于亚健康,潜伏的各种隐患会引发事故征候甚至事
7B52叠层装甲铝合金是一种新型的具有优良抗弹性的叠层材料,相较于其它焊接方法,搅拌摩擦焊具有显著优势。本课题对16 mm厚7B52叠层装甲铝合金板材进行了搅拌摩擦焊接研究。通过分析焊缝表面温度特征和金属流动,采用在焊缝表面植入金属粉末的方法来提高焊接接头的力学性能,并对焊接接头的组织和力学性能进行研究。首先对16 mm厚的7B52叠层铝合金搅拌摩擦焊接进行工艺研究。设计正交试验,并结合热输入与焊
增强飞行视景系统作为飞机上的复杂电子系统,传统的安全性分析面临工作量大,过于依赖分析人员经验,容易出错等问题,Petri网、概率模型等形式化方法虽然提高了分析的自动化水
随着化石燃料的消耗,传统燃料添加剂的合成面临着许多问题,因为传统燃料添加剂总是以石油化工为基质,造成环境污染和温室效应。因此,有必要寻找具有完全可再生资源的潜在替代品来合成生物基燃料添加剂。CO2的利用成为近年来的热点,故本文对乙醇和CO2为原料合成燃料添加剂碳酸二乙酯(DEC)做了一系列的研究,并对实验进行了各方面的优化。在乙醇与CO2直接合成DEC的反应中,铈锆复合氧化物在x=0.2时,对其有