近年来，随着我国经济的高速发展，工程建设规模也随之增大，大体积混凝土已在桥梁、地铁、高层建筑中被广泛采用。由于大体积混凝土一般尺寸都较大，水泥水化热散发困难，使得混凝土内部温度升高很大，引起较大的膨胀；到了后期降温阶段，内部温度逐渐恢复到环境温度，又会出现较大的收缩。大体积混凝土因其结构和性能特点，容易在降温阶段，在混凝土中引发贯穿裂缝。裂缝的出现，一方面大大增加工程的维护难度和维护成本；另一方面，裂缝还将加速钢筋的锈蚀，严重降低大体积混凝土的整体性、耐久性，危害结构的安全使用。从某种程度上讲，对大体积混凝土质量的控制就是对混凝土温度裂缝的控制。本课题以重庆瑞安天地大厦二期筏板（19000m~3，目前重庆市一次性最大体量）大体积混凝土质量检测和控制为背景，以大体积混凝土温度应力理论为指导，以裂缝综合控制措施为手段，在筏板施工时，控制混凝土原材料的质量，提高混凝土各项性能的稳定性；优化混凝土配合比，根据胶凝材料水化热试验和混凝土物理力学试验，选择水化放热量少，和易性好，强度满足工程要求的最优配合比；运用温控防裂理论，计算抗裂安全系数，检验筏板大体积混凝土是否满足抗裂要求；施工单位和混凝土公司多次进行技术交底，反复论证施工方案的合理性，尽可能消除一切可能引发质量问题的隐患；合理设置保温层，做好大体积混凝土浇筑后的温度监测，把混凝土内外温差、混凝土表面与环境温差、混凝土内部最高温度控制在合理范围内。通过这些质量检测与控制措施的综合应用，证明了控制筏板大体积混凝土的温度裂缝是可行的。同时，在筏板大体积混凝土内部设置的应力监测系统所得到的应力数据，为分析温度应力提供了依据，也为今后进一步的研究打下一定基础。