【摘 要】
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本论文重点在于CAN(Controller Area Network)总线在汽车电子领域的应用研究和AMT(Automated Mechanical Transmission)的ECU上CAN总线接口的开发。本文首先对汽车自动换档技
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本论文重点在于CAN(Controller Area Network)总线在汽车电子领域的应用研究和AMT(Automated Mechanical Transmission)的ECU上CAN总线接口的开发。本文首先对汽车自动换档技术和AMT进行了综述，然后介绍了在江淮帅岭轻卡上的AMT系统及其基于单片机MC9S12DG128的ECU的设计，对其最小系统、输入通道和驱动电路等进行了工程设计，对AMT的换挡规律进行了探讨。论文的重点是以AMT的ECU为对象所进行的CAN总线接口的应用设计和分析。论文较充分地介绍了CAN的工作原理，设计了CAN总线接口。在软件部分采用了模块化设计方法，在汽车CAN总线网络协议的研究上重点探讨了过滤器和验收机制。在AMT的ECU上增加CAN接口，将简化和优化ECU的设计，带来成本的降低和性能的提高，并支持汽车总线式控制系统的应用和推广。论文为汽车控制系统的这一发展做了部分前期工作。
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