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随着车辆综合电子技术的发展，利用总线技术实现动力传动一体化控制已经成为可能。同时，由于1553B总线较之通用的CAN总线具有更好的实时性和更高的可靠性而在军用车辆上得到广泛应用。本文在仔细分析1553B协议规范的基础上，对如何利用1553B总线技术实现发动机和变速器的一体化控制进行了研究。 在分析了发动机与变速器一体化控制原理和控制策略的基础上，结合全车的结构和功能，提出了实现整车综合电子化的总线拓扑结构以及动力传动一体化控制的数据传输模型和总线实现方案。 以80C196作为主控制器，BU61580作为协议处理器，设计完成了1553B总线远程终端的接口板硬件电路，开发了相应的驱动软件和底层数据传输软件，并在VXI总线测试平台上利用1553B总线通讯模块对接口板硬件和软件进行了测试。 最后，基于LabWindows／CVI软件开发环境，编写了可视化的动力传动一体化控制仿真软件，对发动机与变速器之间的1553B总线通信过程进行了仿真实验。实验结果表明，1553B总线应用于发动机与变速器之间的整体控制是可行的，是进行一体化控制的一种优越的解决方案。