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本文从闭环供应链(CLSC,Closed-Loop Supply Chain)成员利润最大化角度出发,结合日益严重的资源短缺和环境污染问题,将产品设计阶段的拆卸性决策和回收阶段的质量不确定性作为CLSC定价决策的重要影响因素,分析不同再制造模式中CLSC成员的利润,并引入协调机制,尽可能实现CLSC利润最大化,为企业再制造定价决策提供理论依据。产品拆卸性是指将废旧产品拆卸成零部件的难易程度,回收质量是指废旧产品被拆卸后获得零部件的质量水平,其依赖于产品拆卸性难易程度和产品使用时间长短的影响。分析不同产品拆卸性和回收质量波动对CLSC利润的影响,得到最佳的产品拆卸性决策和再制造定价决策,为企业开展再制造业务提供指导。本文主要研究内容如下:首先,构建了OEM(Original Equipment Manufacturer,原始设备制造商)生产新产品同时回收再制造的CLSC模型,考虑产品拆卸性和回收质量不确定性因素对CLSC的定价决策影响,通过均衡分析和算例验证,得到了不同市场环境和成本波动下的OEM最佳产品拆卸性和再制造定价决策。其次,构建了OEM生产新产品、IO(Independent Operation,第三方独立再制造商)回收再制造的CLSC模型,考虑产品拆卸性和回收质量不确定性因素的影响,通过均衡分析和算例验证,得到OEM产品拆卸性策略和回收质量波动对CLSC市场竞争程度以及成员利润的影响,为CLSC成员再制造定价决策提供依据。再次,考虑OEM和IO都参与再制造业务对产品市场竞争格局的影响。比较分析了不同再制造模式中,产品拆卸性和回收质量不确定性对市场竞争程度和成员利润的影响,研究发现OEM和IO都参与再制造,导致市场竞争过于激烈,双方获利较少,而另外两种再制造模式对CLSC成员获利更有利。最后,引入OEM/IO协同合作的集中决策模型,比较分析了分散决策和集中决策下的CLSC市场竞争程度和成员利益,研究发现集中决策模式下,OEM获利高于分散决策,IO虽然获利未必高于分散决策,但是鉴于分散决策模式容易被OEM驱除出再制造市场,IO更倾向于选择让步部分利润而参与再制造的协同合作模式,进而为CLSC成员协同合作和再制造定价决策提供依据。