那吉航运枢纽砂砾(卵)石层灌浆试验研究

来源 :桂林工学院 桂林理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:JK0803_hlw
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砂砾(卵)石地层在自然界分布广泛,且内部构造非常复杂和多变,存在渗透系数变化大,渗透通道不均匀的特点,因此砂砾(卵)石地层灌浆中存在灌浆效果差异大,浆液扩散方式及扩散半径差异大等问题,至今还没有非常完善的设计理论及设计方法对其进行指导,许多问题还有待进一步研究与探讨。 本文主要从不同水灰比的水泥浆液性能和水泥浆液在砂砾(卵)石地层中的扩散机理特点两个方面分析与研究。从浆液的角度,着重分析研究了水泥类浆液的渗透性能,认为影响水泥浆液渗透性能的主要因素是水泥颗粒大小和浆液的流变性能;从水泥浆液扩散机理角度,认为水泥浆液在砂砾(卵)石地层中的扩散半径不仅与砂砾(卵)石地层的特征有关,还应考虑到灌浆过程中水泥浆液粘度随时间的变化特性。通过对那吉航运枢纽砂砾(卵)石地层固结、帷幕灌浆试验的分析与研究,验证当考虑不同水灰比水泥浆液粘度时变性的情况下时,水泥浆液在那吉航运枢纽砂砾(卵)石地层中的灌浆效果,分析与研究其可灌性。 经过对灌浆试验结果分析与研究,设计方案参数是可行的。限于试验的局限性,试验区条件与实验中的条件不可能一致,因此那吉航运枢纽砂砾(卵)石地层试验的灌浆效果只能作为一个工程例子来说明砂砾(卵)石地层灌浆的可灌性,但对于其他砂砾(卵)石地层灌浆处理工程的具有一定的借鉴及指导意义。
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