ZL205A优质铝合金整体舱段铸件由于其优异的力学性能,满足了航天、航空结构件轻质化、低成本化、快速化发展需求。论文主要以ZL205优质铝合金整体铸造舱段作为研究对象,分析了高强度铝合金整体舱段在国内外航天、航空应用情况。针对ZL205A优质铝合金力学性能优良,但铸造性能较差,造成研制之初大型整体舱段内部质量极不稳定,铸件由于缩孔、缩松、裂纹、偏析报废严重,合格率仅20%左右,严重的内部质量问题不仅造成大量经济损失,而且成为生产配套的瓶颈问题。本文开展了ZL205A优质铝合金整体舱段铸造工艺方案设计、低压铸造工艺参数及铸件质量控制的研究。同时,本文开展了对ZL205A优质铝合金整体舱段铸件典型缺陷缩孔、缩松、裂纹、偏析缺陷形成机理、防止措施及其对力学性能影响研究。针对缩孔、缩松缺陷形成原因,采取了增加立筒数量,调整低压浇注工艺参数,增加铸件法兰与侧壁交接处圆角,设置工艺补贴等措施,消除整体舱段铸件存在的缩孔、缩松缺陷;针对裂纹、偏析缺陷产生的原因,通过在熔炼、浇注过程中采取加强搅拌,提高缩短合金液静置时间,调整浇注工艺参数等措施,基体消除了整体舱段铸件裂纹、偏析缺陷;通过研究不同级别分散状疏松以及点状偏析的力学性能,掌握了不同级别分散状缩松及点状偏析对力学性能影响规律,即:即随着分散状疏松缺陷级别提高,抗拉强度σb、屈服强度σ0.2、延伸率δ5平均值均呈下降趋势,且ZL205A分散状疏松对延伸率的影响大于对抗拉强度和屈服强度的影响。ZL205A合金点状偏析缺陷对力学性能影响不大。