论文部分内容阅读
S市Q县空巢老人社区养老服务研究
【出 处】
：
南京师范大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
随着我国综合国力的持续增长,人民的物质生活水平显著提升,城镇化进程迅速,导致城市交通需求和供给之间的矛盾逐渐加深。出租车是我国城市公共交通网络中重要的组成部分且所占比重较大,传统出租车运营方式是一批乘客搭载一辆车,服务效率较低所以导致“打车难”问题,人均能耗高,而且部分时段资源闲置导致高“空驶率”等问题严重限制了城市的交通发展。出租车合乘出行方式是为了提高出行效率以及缓解交通拥堵的方法之一,该出行
随着国家对地铁建设的大量投入以及地铁本身的优越性,越来越多的出行者选择乘坐地铁,地铁客流拥堵成为普遍现象,由于地铁采用“一票制”无缝换乘的运营模式,运营单位无法直接获取乘客在时间和空间上的分布,因此为了提高城市地铁运营水平,研究乘客在城市地铁网络中的路径选择特征和客流分配方法就显得极为重要。本文的研究重点是在时空扩展网络中的客流分配方法,分析在高峰期影响乘客路径选择的因素及相关规律,构造了考虑能力