本文采取地质研究、地球化学分析测试与物理模拟实验相结合的方法，研究了东营凹陷下第三系烃源岩排烃机理。 从东营凹陷沙三中、沙三下、沙四上不同深度烃源岩残留氯仿沥青的变化趋势看，岩样中单位有机碳氯仿沥青含量随深度增加其含量是增加的。含油水泥质沉积物压实实验表明，在压实过程中，随着压实程度的增加，水一般优先于油而排出，岩样中的油饱和度逐渐增大。另外，泥岩孔隙度快速降低时仅对应于生烃的早期阶段。因此，压实排烃不是东营凹陷下第三系烃源岩排烃的主要机制。 从实际烃源岩岩心裂缝的沥青脉和含油情况看，裂缝是石油运移的优势通道。实际岩样增热生排烃模拟实验后岩样的荧光分析也表明裂缝是油运移的优势通道。从裂缝中一定厚度的沥青脉和一定厚度的碳酸盐脉还可以说明，裂缝的活动可能不是周期性开启或闭合的，而是在相当一段时间内保持开启状态。因此，与裂缝相关的油气运移机制是东营凹陷下第三系烃源岩排烃的主要机制。 生烃过程组分的变化与油气运移也有密切的关系。从实际烃源岩增热生排烃模拟实验看出，生烃过程和排烃过程几乎是同步的。另外，当轻组分大量生成时，排烃量大幅度增加，而岩样中的氯仿沥青“A”含量在大幅度减少。有机质向轻烃的转化一方面可能提高了运移的动力，另一方面，轻质烃类的生成可以降低石油的粘度，即降低了油气运移的阻力。