近年来北京机动车发展迅猛，机动车排放污染引起关注，单纯减少机动车保有量对于汽车生产大国是不现实的。只有建立一套与城市经济和谐发展的机动车污染控制方案，再加上市民合理的出行理念、政府的合理城市规划，才能减少不同车型的单位车辆排放量，实现机动车可持续发展。 为此本论文首先分析北京市近年来，机动车增长趋势及运行环境不利因素，调查北京大气环境状况，分析ISCST3模型计算所得机动车大气污染物分担率结果以了解机动车对北京大气环境的影响程度。其次，作者参考国外新车、在用车排放标准、排放管理制度，总结国外机动车排放控制成功经验，并得出几点保障北京机动车排放控制目标得以实现的建议。最后，以城市典型的机动车污染源公交柴油车为例，运用怠速工况法、模拟工况法测定尾气NOx、CO排放量，并验证减排措施的有效性，为达到2008年实施的欧Ⅵ排放标准提供科学实验数据。为达到排放控制目标，我们需要对控制方案进行可行性研究，本文把环境经济效益分析方法运用于北京机动车尾气排放控制方案的可行性研究中，以寻求成本低，效益高的最佳控制方案。