该文选择城市轨道交通网络规划理论作为研究课题. 从城市形态与城市交通网络形态互动滋长演化关系上,该文介绍了城市交通规划的主要内容与理论方法,论述了轨交网络规划的目的与原则及其在城市规划和城市交通规划中所处的地位和作用;系统地提出了以规划目标和规划原则为指导,以层次规划和网络形态规划为总体控制,以线路站点规划为具体网络结构设计,以投资规划和网络实施规划为保障,分层次、讲形态、求协调、为实施、重效果的轨交网络规划体系.该文论述了轨交网络线路优化方法和轨交网络设计模型.以总运输成本最小化为目标,在不同客流需求形态下,构建了在交通走廊中布设轨交线路的最优位置和线路最优长度的优化模型;提出轨交线路优化的启发式算法,该算法采用线路覆盖的人口数替代OD数据,降低了线路规划成本,避免了OD估计误差带来的不利影响 ;基于出行者出行方式的多样性,构建了混合模式出行网络,提出了混合模式客流分配的城市轨道交通线路设计模型,在满足轨道线路建设成本和乘客出行费用最小化的条件下,生成轨交线路.