车载娱乐方面处于领先水平的一直都是日本和欧美的国际知名公司,这些公司拥有雄厚的资金和一流的开发团队,以及多年积累的汽车导航系统开发经验与技术成果。我国在这方面的发展则相对滞后,只有少数的汽车导航产品,而这些产品同国外品牌相比功能单一,市场竞争力不强。造成这一现象的原因在很大程度上取决于软件系统设计的合理性,系统所涉及的车载网络较多,而且系统容易变化的方面较多,这些都给软件系统设计带来难度。在实现众多功能的基础上设计一个满足可用性、灵活性、可扩展性、健壮性和高性能的下一代汽车多媒体系统是本论文的目的。通过研究国外现有汽车多媒体系统的设计方案,发现优点和不足。通过研究国内外关于分层体系结构的设计资料,清楚分层体系结构的特点,适用场合,以及如何设计分层体系结构,最终提出了一个全新的汽车多媒体系统设计方案。在分层体系结构的思想下将系统大致分为六个层次,分别为人机交互接口层、GUI核心层、逻辑控制层、通信协议层、指令处理层和OS层,在分层模式设计原则以及高内聚低耦合的设计原则基础上对系统中的关键部分(GUI核心层、逻辑控制层、通信协议层)进行了详细的设计。最后在这些设计的基础上实现了调频收音机设备的全部功能,并完成单元测试、集成测试和确认测试。同现有汽车多媒体系统相比,本系统具有灵活性高、可扩展性高和易于维护性等优势。在未来几年之内这个系统将出现在某著名汽车中,为广大用户带来一个多功能的、扩展性高的、稳定性高的、灵活性和健壮性强的汽车多媒体系统。