在节假日自驾游集聚效应引起的过饱和旅游流管理和疏解困难问题日益加剧,当前高速公路拥堵疏解手段及其他管理措施存在延迟性和滞后性的背景下。为了解决节假日高速公路旅游流疏解和管理问题,本文首先基于韧性理论,从整体性的角度出发,构建高速公路韧性分析框架;着重考虑高速公路遭受冲击及恢复的过程,结合抵御能力、适应能力和恢复能力三个方面构建了高速公路路段韧性评估指标体系。然后建立了基于改进熵值法的高速公路路段韧性评估模型和基于路段韧性的通道韧性评估方法,在对路段韧性时空间特征分析的基础上基于复合系统协同度模型分析了路段韧性的时间演进协同效应和空间演进协同效应,在对通道韧性进行评估的基础上使用耦合协调度模型和差异系数分析路段韧性时间演进协同效应与通道韧性的关联性和路段韧性空间演进协同效应与通道韧性的关联性,再使用K-means聚类算法对节假日高速公路瓶颈路段和重点时段进行识别。最后从旅游流的角度出发构建了节假日高速公路路段韧性影响因素指标体系,使用偏最小二乘回归（PLS）模型分析各影响因素对路段韧性的影响机制。以昆明-大理-丽江高速公路旅游通道为例进行实证分析,评估2021年元旦期间该通道的韧性变化情况及影响因素,并基于此提出了韧性视角下的节假日高速公路旅游流疏解方案。研究结果表明:（1）基于改进熵值法从抵御能力、适应能力和恢复能力三个维度对高速公路路段韧性评估符合高速公路路段韧性的核心内涵;基于韧性理论对节假日高速公路瓶颈路段和重点时段进行识别可以更好地反映高速公路的运行态势;基于偏最小二乘回归的高速公路路段韧性影响因素分析可以识别路段韧性的关键影响因素及影响机制。（2）从时间维度来看,在整个元旦假期昆明-大理-丽江整条高速公路通道路段韧性值在时间上呈现明显的峰谷现象,韧性高值大多分布于12:00至16:00时段而韧性低值则普遍分布于20:00至次日2:00;通道韧性值呈现白天高、夜间低的态势。从空间维度来看,2021年元旦期间昆明-大理-丽江高速公路旅游通道路段韧性从昆明至丽江方向整体呈现下降趋势,昆明-大理-丽江高速公路旅游通道瓶颈路段主要分布于景区等级相对较高的大理、丽江境内。（3）昆明-大理-丽江高速公路旅游通道2021年元旦期间重点时段主要分布于夜间,说明夜间时段应该是高速公路应急管理的重点。低韧性值路段主要集中于景区分布较为集中的大理、丽江区域,说明景区分布情况与节假日高速公路韧性之间存在关联性。路段韧性时间演进协同度与通道韧性之间的耦合协调度呈现白天高、夜间低的态势;路段韧性空间演进协同度与通道韧性之间的差异系数呈现夜间高、白天低的趋势。（4）景区数量、景区连通度、区位条件和景区可达性与节假日自驾游集聚效应影响下的高速公路路段韧性呈正相关关系;景区临近度、景区等级、景区吸引力和景区关注度与节假日自驾游集聚效应影响下的高速公路路段韧性呈负相关关系,景区临近度、景区等级和景区连通度是节假日高速公路路段韧性的主要影响因素。本文结合交通地理学、旅游交通、出行行为、系统工程等交叉学科研究方法,系统解析了高速公路韧性内涵并提出了高速公路路段韧性评估方法,对高速公路韧性变化特征及影响因素进行深入分析,以期为节假日高速公路旅游流疏解提供参考。