设计施工总承包模式(Design-Build，DB)属于工程总承包模式的一种，它的发展和研究在国外一些发达国家已趋于成熟，如美国、日本。DB模式下由一个机构在一个单独的合同下同时完成设计和建设施工的工作，这使得DB模式拥有自身独特的优势。而在我国，DB总承包模式起步较晚，且由于我国设计单位和施工单位属于不同的系统，因此在运用DB模式的过程中仍然存在一些问题。同时我国DB模式中的参与方往往为业主与总承包商的联合体，其中联合体由施工单位和设计单位组成，所以如何协调业主、施工单位和设计单位之间的利益关系成为DB模式合同条款设计所必须解决的问题。　　 委托代理理论可以很好的解释契约双方之间在信息非对称情况下的利益关系，它研究委托人如何设计合适的激励条款，使代理人选择对委托人有利的行动。本文从委托代理理论出发，分析DB模式中，业主视为委托人，总承包商视为代理人的情况下，如何有效地设计合同激励条款，使双方代理成本最小，使承包商的行动以业主利益最大化为目标。利用委托代理理论可以很好的解决DB承包商倾向于为自身经济考虑，从而背离业主最优利益的问题。另外，我国的DB模式应用中，往往施工单位定位为DB总承包商联合体单位中的主办方或牵头方，而设计单位则为联合体合作方。在这样的情况下，设计单位由于自身信息优势成为委托代理关系中的代理人，而施工单位则成为委托人。本文也同样用委托代理理论分析了DB总承包商联合体单位中设计单位与施工单位之间的博弈过程和契约关系。基于模型的分析，本文分析了一个现实的DB模式应用与兴畲高速公路建设的案例，分析了其中的DB总承包合同，并优化了其中的某些条款。