汽车车内噪声是评价汽车乘坐舒适性和产品质量的重要方面,研究车内噪声的分析和控制方法具有重要意义。本论文综述了国内外汽车公司及相关研究机构对车内噪声识别与控制技术的研究情况。阐述了车内噪声特别是轰鸣噪声的一般特性、主要来源及传递路径。详细描述了车内噪声的主客观评价参数与评价方法,介绍了目前常用的车内噪声测试分析及控制方法。结合江铃汽车某运动型多功能车的车内轰鸣噪声控制问题,详细说明了问题的来源,对轰鸣噪声的传递路径进行试验识别,确认了传动系统扭振问题及后桥模态对车内轰鸣噪声影响。通过采用可调动力吸能器(TMD)方法控制车内轰鸣噪声。试验表明TMD方案可使该车车内轰鸣噪声得到明显的改善,整车在加速及对应转速匀速行驶时噪声舒适性得到显著提升。本论文建立的噪声识别和控制方法对自主品牌新车型的开发中车内噪声控制有较好的借鉴和参考意义。