变速器作为汽车传动系统中的关键部件,起到变矩调速的作用。一款新的变速器总成在投入量产之前必须经过严格的试验检测,测试通过后才能批量生产。而重型商用汽车长期处在重载荷大扭矩的工作模式下,即变速器承受扭矩的能力就显得非常重要。因此,有必要搭建变速器静扭强度试验台,对变速器总成的静扭强度进行快速有效的检测。该试验台主要是针对变速器静扭强度验证性试验和破坏性试验,为变速器总成的研发设计、制造生产提供科学依据。本试验台的测控系统,能实现试验过程的自动化、信号实时采集及处理、试验数据特性曲线自动绘制、报表自动生成等功能,是试验技术发展的重要方向。首先,对有关静扭强度试验台的发展现状和成果进行研究分析,充分吸收和借鉴国内外先进的技术方案和设计思路,提出变速器静扭强度试验台的设计要求和技术指标,并对该试验台测控系统的功能需求进行分析,完成了测控系统总体方案设计。其次,对试验台测控系统硬件的设计,包括机械系统、电气系统、数据采集系统。机械系统包含减速机和驱动电机的选型设计、各主要部件的支座设计、扭矩测试结构的设计,电气系统包含变频器、编码器、上位机及下位机的选型设计,数据采集系统包含各传感器、信号采集板卡的选型和数据采集系统的电路设计。再次,对试验台测控系统软件的开发设计,主要包括上位机和下位机,以及两者间的数据通讯。上位机是基于Lab VIEW开发平台,其功能包含用户管理模块、试验参数设置模块、硬件参数模块、数据处理、数据特性曲线显示、数据保存;下位机是通过S7-300PLC软件,编写了驱动电机的控制程序和变频器的通讯程序;并利用OPC技术实现了上位机与下位机之间的通讯。最后,按照试验规范设计了变速器静扭强度测试试验的操作流程,并完成了6S1610变速器总成的静扭强度验证性试验、8S1800变速器总成的静扭强度破坏性试验。试验测试结果表明,以上变速器总成满足各自的静扭强度性能指标,该试验台和测控系统满足变速器静扭强度试验台的各项功能需求和技术指标。目前,该试验台运行正常。