2018年的政府工作报告指出:我国经济已经处于由高速增长阶段转向高质量发展阶段的新时期。实现我国经济由高速增长转向高质量发展,不仅是保持我国经济社会持续健康发展的必然要求,也是全面建设社会主义现代化国家的必然要求。我国要实现经济的高质量发展必然离不开制造业的技术升级,制造业技术实力的提升也是我国实现“中国制造2025”发展目标的关键。作为制造业的标杆、国民经济的支柱型产业,汽车产业的发展可以带动众多上下游相关产业的发展,在制造业中具有极强的代表性。汽车产业技术实力的提高,不仅有助于我国由汽车大国向汽车强国的转变,也能为我国制造业的技术升级提供借鉴,为我国经济的高质量发展提供新动能。本文以汽车产业为例,研究技术引进与R&D在我国汽车产业的发展过程中对产业全要素生产率的影响,为汽车产业新阶段的高质量发展提供借鉴,为我国制造业的技术升级提供参考。鉴于数据的可得性,本文研究购买国外技术的技术引进方式与汽车产业的研发资金和技术人员投入对我国汽车产业全要素生产率的影响。同时,通过在模型中引入与外商直接投资有关的变量来控制外商直接投资对我国汽车产业全要素生产率的影响。通过查找相关数据,本文按汽车产业的构成,将我国的汽车产业分为汽车整车制造业、改装汽车制造业、摩托车整车制造业、车用发动机制造业、汽车摩托车配件业五个子行业进行研究。首先,从总体上分析了技术引进与R&D对我国汽车产业全要素生产率的影响;其次,分析在汽车产业的不同发展阶段技术引进与R&D对我国汽车产业全要素生产率的影响;再次,对比分析技术引进与R&D对我国汽车产业不同子行业的影响;最后,利用Oaxaca-Blinder分解法研究技术引进与R&D对我国汽车产业不同子行业与产业总体全要素生产率差异的贡献率,进一步分析技术引进与R&D对我国汽车产业的影响。通过实证分析,本文得到了以下研究结果:第一,目前购买国外技术的技术引进方式,对汽车产业的全要素生产率没有产生明显的正向影响。第二,汽车产业的R&D对汽车产业的全要素生产率有显著的正向影响。第三,外商直接投资可以通过人力资本在外资企业与内资企业之间的流动与产业中相关行业之间的联系对汽车产业的全要素生产率产生显著地正向影响。第四,汽车产业对引进技术的消化吸收仍然不足以对产业的全要素生产率产生明显的正向影响。第五,由于汽车产业各子行业的特点不同,技术引进与R&D对各子行业与产业总体全要素生产率差异的贡献率不同。根据研究结果,本文从政府层面和企业层面提出了相应的建议。