长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区是我国三个举足轻重的经济区。这三大经济区中环渤海地区的重要性日益凸显,于是对环渤海地区经济发展的相关研究也日趋活跃。基于公路交通距离,对环渤海地区地级以上城市间的经济联系,可进行特有视角的分析。通过收集环渤海地区地级以上城市的相关资料,可了解环渤海地区的自然状况：优越的地理位置,丰富的自然资源；经济发展现状：全国重要的经济中心,对外贸易的通商口岸。运用区域经济联系理论、城市经济学原理等,具体分析环渤海地区城市经济联系现状,可把环渤海地区分为京津冀、山东半岛和辽东半岛三部分。它们分别以北京、济南、沈阳为各地区的中心,对环渤海地区地级以上城市的经济和交通现状进行圈层划分,得出结论：交通圈是经济圈的基础；交通圈的发展决定着经济圈的发展。在研究方法上,利用计算机辅助设计工具——AutoCAD制图软件,绘制出了环渤海地区的省道、国道概图,测量出城市间的公路交通距离,并通过对公路距离的分析,列出三个区域内每个城市与其它城市间的距离大小序列表。在此基础上,运用距离衰减原理和城市间经济联系紧密度公式。首先确定环渤海地区地级以上城市的经济指标——非农业人口数量、工业总产值；尔后利用公路交通距离,计算出城市间的经济联系度。用量化的经济联系度进一步分析环渤海地区地级以上城市间的经济联系,列出三个区域内每个城市与其它城市间经济联系度强弱序列表。通过比较分析两表得出结论：城市间的经济联系随着距离的增加而减弱。环渤海地区地级以上城市间的经济联系符合距离衰减规律,也即经济圈的发展依赖于交通圈的发展。这一研究结论对于今后制定区域发展策略有很好的指导作用：优先发展交通圈,加大交通通达性水平。