随着近几年经济的飞速发展,我国机动汽车保有量不断攀升,石油消耗量也不断增加,由此而来的汽车尾气污染环境和汽油能源危机等问题日益严重,因此研究与设计一款具有高效率、高功率因数、低谐波等性能的充电桩有着非常重要的意义。本文利用VIENNA整流器的两个输出滤波电容自动均压的功能,在每个滤波电容后面接一个LLC变换器,从而得到两路互不干扰输出的“双枪”充电桩。充电桩的有源功率因数校正采用单周期控制的VIENNA整流器拓扑结构,以满足对输入电流谐波和输入功率因数的工业要求;DC-DC变换器部分采用LLC谐振变换器拓扑结构,采用峰值增益配置法优化设计参数,以达到对效率和输出电压稳压及纹波的要求。首先详细分析了VIENNA整流器的工作原理,以及在单周期控制下该整流器的自动均压功能,并进行小信号建模,设计了电压补偿器及关键参数,使得整流器能稳定可靠地工作。同时搭建了仿真模型,验证了本文设计的基于单周期控制的VIENNA整流器能够实现单位PFC功能,且输出电容电压自动平衡,直流输出电压稳定。然后详细分析了LLC谐振变换器的工作原理,分析了谐振腔参数对电路损耗的影响,肯定了谐振腔参数设计的重要性。并采用峰值增益配置法设计谐振腔参数,并通过仿真验证了参数设计的正确性和可行性。最后通过制作了样机,并通过样机测试,验证该方案的可行性,以及本文参数设计得可用性及可靠性。