管道是舰船必不可少的设备,强烈的管道振动会使管路附件特别是管道的连接部位发生松动和破裂,轻则引起泄漏,重则由破裂引起爆炸,导致严重的事故.特别对于军舰,强烈的管路振动会引起舰上的设备受到破坏,使作战系统不能正常发挥其效能,增大噪声,隐蔽性能下降且使舰上人员生活环境质量下降.因此舰船管道的振动是一个不容忽视的重要问题.本文分析了干摩擦减振的机理,设计了一种新型的非线性干摩擦阻尼减振器,进行了理论分析,发现干摩擦具有较好的阻尼作用.并建立了物理和数学模型,通过仿真计算验证了干摩擦具有良好的减振效果.针对舰船管道的振动特点,利用有限元分析的方法,对舰船管道系统进行减振分析,发现具有干摩擦减振器的管道系统比常规的弹簧减振无论是在衰减时间上还是在振动幅值上都有着良好的减振效果.并对干摩擦减振器的压紧力进行了优化,针对实际的系统合理地确定干摩擦力的大小.这种干摩擦减振对温度及其它外部环境并不敏感,因而具有明显的优越性和广阔的应用前景.本文还对某一舰船管道利用ANSYS进行了实体建模,并对吊架的位置、阻尼、刚度进行了优化分析.优化后管系的振动幅值比设计前都有了不同程度的降低.由此可见,研究舰船管道振动问题的研究极具有工程实际意义.