【摘 要】
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桥梁转体施工方法具有施工速度快、不中断已有线路的运行等优点,得到广泛应用。目前桥梁平转施工的研究主要集中在球铰制造精度的控制、悬臂梁的受力分析、转体施工监控等方面,但对复杂状态下的转体牵引力计算、转体过程结构响应分析以及转体过程安全性分析仍有待进一步研究。本文以万家沟大桥项目为依托工程,采用理论分析及实桥试验的研究方法,开展了转体结构牵引力算法研究、转体结构称重试验及数据分析、转体过程仿真分析及转
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桥梁转体施工方法具有施工速度快、不中断已有线路的运行等优点,得到广泛应用。目前桥梁平转施工的研究主要集中在球铰制造精度的控制、悬臂梁的受力分析、转体施工监控等方面,但对复杂状态下的转体牵引力计算、转体过程结构响应分析以及转体过程安全性分析仍有待进一步研究。本文以万家沟大桥项目为依托工程,采用理论分析及实桥试验的研究方法,开展了转体结构牵引力算法研究、转体结构称重试验及数据分析、转体过程仿真分析及转体结构安全性分析。研究成果对同类桥梁设计、施工具有参考价值。本文的主要工作内容如下:（1）为实现考虑撑脚作用时转动牵引力的计算,提出了一种牵引力的修正计算方法,分析结果与依托工程实测数据较好吻合。（2）开展了万家沟大桥转体结构称重试验,研究了顶升力与转体结构变形关系,分析转体前不平衡力矩及摩阻系数等参数影响。（3）采用响应面法（RSM）,实现了万家沟大桥转体施工过程仿真分析,掌握了不同转体姿态下的结构响应。研究了滑道不平顺、转体速度等参数对结构受力的影响。（4）研究了转体前结构初始状态及转体过程风荷载作用对结构抗倾覆稳定性及牵引力影响,提出了满足转体施工安全风速。
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