随着我国经济社会的快速发展,货运需求呈现多样化、个性化的趋势,特别是在铁路货运产品方面,货主迫切希望得到手续办理更加便捷、服务功能更加完善以及能够满足个性化需求的铁路货运产品。本文研究的铁路货运主体为铁路局货运企业,包括高速铁路货运和普通铁路货运。现阶段我国铁路货运产品主要存在产品分类不明确、服务功能不完善、客户需求复杂、产品研发效率低下,不能有针对性的满足客户需求等问题。针对以上问题,本文开展面向多服务模式的铁路货运产品谱系化设计研究,其核心问题是在构建铁路货运产品谱系的基础上运用产品谱系来加速产品研发过程,即在给定客户需求的前提下,运用谱系图表实现适应客户需求的铁路货运产品快捷准确的谱系定位,并选择相应的工具方法对产品进行变型设计。在对于国内外现阶段铁路货运产品设计以及产品设计方法研究的基础上,本文发现现阶段在铁路货运产品设计领域中,主要是以市场分析为前提条件,发掘新生的运输需求,结合当前铁路货运资源的供给状况对比之后,对现有的铁路货运产品在服务模式、开行方案、产品营销等方面进行优化与升级。然而,在产品的“需求功能”转化、产品功能层次分解、产品与货运服务模式相衔接、产品谱系化设计以及产品配置等方面的研究,还有待进一步加强。以此为出发点,本文进行了如下工作:(1)对面向多服务模式的铁路货运产品谱系化设计基础理论以及现阶段铁路货运服务模式的种类进行了总结归纳,并提出面向多服务模式的铁路货运产品谱系化设计的基本思路。(2)从我国铁路货运宏观市场需求以及铁路货运产品客户服务需求两个角度分析了我国铁路货运产品的需求状况,分析了日本、法国铁路货运产品演化过程以及我国铁路货运产品发展方向,并对现阶段我国铁路货运产品进行了特征分类。在此基础上设计出了适应新生需求的铁路货运产品并构建了铁路货运产品谱系图表并演示了产品谱系定位过程。(3)详细阐述了基于产品谱系定位的铁路货运产品配置方法,对约束条件进行分析以及对铁路货运产品服务功能模块进行了划分,并设计了铁路货运产品功能模块配置模型。在此基础上,以大连—沈阳某物流企业冷链运输为案例运用产品谱系化设计方法设计出适合的铁路货运产品以及产品实施方案,证明方法与模型的可行性。