本文重点研究的“智联车”是指L5级别的智能化自动驾驶汽车。其中,驾驶人不再通过传统交流方式与道路行人、车辆和交通环境进行交流,智能化自动驾驶系统取得所谓驾驶权,而汽车车身与外界进行“智联”信息交流。与此同时,智联汽车的造型和大众审美形成了一种“智联共感风格”,即智能化汽车主动透过车身造型隐喻和视觉表现,与用户产生人机交互联系,引导用户行为和审美,形成“共感风格”。因此,研究智能化自动驾驶对驾驶行为、造型风格的影响,研究L5级别下人机交互的情境和交互特征,探讨智联共感风格,具有重要的理论和实践意义。本文首先采用文献分析方法,归纳智能化、自动驾驶与汽车造型演变的关系,分析汽车人机交互模式,构建智能化自动驾驶的交互情境。认为智能化自动驾驶汽车不再是一个单一的移动工具,而成为了“移动的智能空间”,这也导致驾驶人的身份产生变化。同时,带来的还包括汽车车身造型和特征的观念变革。本文采用案例分析方法,分析了智能化自动驾驶技术与智联车在车型、人机交互、造型风格的关系。研究了智能化自动驾驶技术对驾驶行为、造型风格、人机交互和造型特征的重要影响。分析智联车的交互模式和交互信道,提出了智联汽车外饰的交互情境和造型特征,为设计智联共感风格时制定了易识别、有效性、容错率、通用性的交互设计准则。其次,本文采用设计分析方法,定义了智联共感风格,认为智联共感风格是一种汽车主动透过车身造型产生隐喻和视觉形式,与用户进行人机交互并产生联系,视觉化表达形式对用户操作有心理影响和引导的造型风格。研究提出了智联共感风格的隐喻和视觉表现形式,重点分析了该风格的技术基础和造型特征。论文的理论研究为未来汽车造型提供了设计风格和设计知识基础。本文最后是设计实践部分,课题来源于大赛概念项目:上汽设计全球挑战赛。论文的设计实践部分围绕上汽乘用车集团的设计任务书进行开展。设计主题是探索2030年5G时代下,未来的城市形态、家庭结构等以及未来智能交通工具能提供的服务、扮演的角色。设计项目包括了从设计调研至比例模型的全流程和全设计活动。首先进行了前期设计调研分析,设计概念选定,通过多轮草图方案评审,选定的最终设计方案,并进行了Alias建模与数字渲染,最终完成了比例硬质模型制作。设计方案为上汽荣威探索未来品牌造型语言和前瞻设计方向提供了新思路。