【摘 要】
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我国幅员辽阔,西部、中部和东部能源分布和供需不均衡、各大区电网电源结构差异较大、地理位置差别悬殊等因素,表明实现电网互联有着巨大的经济和社会效益。随着三峡电站以及西部和北部电源基地的开发,我国开始逐步实施西电东送和全国联网的战略工程,到2005年已形成全国跨大区互联电网。在电网互联进程中,大容量远距离的输电需求,显示出我国大型电力系统输电能力弱的问题,在这种形势下,HVDC(超高压直流输电)和FA
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我国幅员辽阔,西部、中部和东部能源分布和供需不均衡、各大区电网电源结构差异较大、地理位置差别悬殊等因素,表明实现电网互联有着巨大的经济和社会效益。随着三峡电站以及西部和北部电源基地的开发,我国开始逐步实施西电东送和全国联网的战略工程,到2005年已形成全国跨大区互联电网。在电网互联进程中,大容量远距离的输电需求,显示出我国大型电力系统输电能力弱的问题,在这种形势下,HVDC(超高压直流输电)和FACTS(柔性交流输电)技术得到了较多的应用,在一定程度上满足了大容量、远距离输电和增强电力系统安全稳定性
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近年来,由规划论和计算机技术相结合而发展起来的普通优化设计方法已成功运用于机械设计领域,可使设计者得到较传统设计更为可行的优化方案。然而,普通优化设计没有考虑机械工程中设计参数和变量客观存在的随机不确定性和模糊不确定性以及零件的模糊极限状态。带式输送机是现代最重要的散状物料输送设备之一,而驱动装置是它的关键部件,为了进一步提高其整体设计质量,缩短设计周期,降低设计与制造成本,实现优化设计与参数化绘
在电厂、钢铁、水泥、造纸等行业中都会大量使用到料渣泵,因输送的液体介质中含有大量的酸性介质和硬质颗粒,这些设备的过流部件,常受到强烈的冲刷腐蚀,尤其是其心脏部件叶轮,磨损速度比其它部位更为严重。据统计,使用普通的碳钢或一般耐磨钢16Mn制造的叶轮,一般使用寿命只有半年,最短的只有几十天,虽然使用过各种表面防磨措施如堆焊,喷涂,喷焊、涂覆高分子耐磨材料等,使用寿命也难以得到显著提高。陶瓷材料具有高强
无槽永磁直线同步电动机是一种控制精度高、工艺简单的新型电机。从目前国内外检索到文献来看,研究的内容大部分都是围绕着该电机的静态特性;关于电机设计和动态特性的研究很少,有待于继续深入研究。本文针对无槽永磁直线同步电动机的设计与特性展开研究。在合理假定的基础上,建立了无槽永磁直线同步电动机的物理模型。由于电机气隙较大,漏磁较多,采用体电流密度等效永磁体的磁化作用,等效电流密度沿着永磁体实际高度分布,电
永磁直线同步电动机是新型节能电机,兼有永磁电机和直线电机双重特点。在工业上得到了一些应用,如高速地面运输、往复式空气压缩机等。它的发热过程是一个不稳定的过程,但从国内外该方面的研究来看,对于永磁直线同步电动机运行在不同工作制式下的温度场还没有系统的研究。本文以永磁直线同步电动机为研究对象,根据传热学的基本理论,结合直线电机的结构和工作特点,研究了直线电机中不同材料的导热系数和表面换热系数、边界条件
目前,逆变器供电永磁直线同步电机(PMLSM)的非正弦磁场大都采用时步有限元法进行求解,其求解精度高,但花费时间较长。本文针对PMLSM的非正弦磁场解析模型展开研究。在整体分层线性模型的基础上,采用各向异性材料等效齿槽区域,两个时空电流源等效初、次级激励源,模拟了绕组、永磁体空间分布等电机具体结构,有效处理了动、定子相对运动问题。建立了PMLSM时空三维电磁场模型,采用分离变量法和空间傅立叶变换方
双馈调速是变频调速的一个应用,是一种适合中国国情的先进调速方式。双变量控制理论解决了作为相控变流器和变频器控制理论基础的单变量控制理论的缺陷,双变量交交变频器输出波形优于普通交交变频器,与双变量交交变频器相结合的双馈调速是一个全新的研究方向。论文在分析传统单变量控制原理缺点的基础上,引出了双变量控制原理,分析了交交变频器的自然无环流运行方式,优化了双变量控制下的输出电压波形;在分析双馈调速原理的基
常规的整流环节广泛采用的二极管整流电路和晶闸管相控整流电路对电网注入了大量谐波,给电网造成污染。随着绿色能源技术的快速发展,PWM整流技术已成为电力电子技术研究的热点和亮点。PWM整流技术具有输入电压恒定、能实现单位功率因数运行的特点。本文主要研究电压型PWM整流器及其直接电流控制策略,并针对快速电流控制做了改进。本文首先对PWM整流器控制原理作了详细分析,包括拓扑结构、工作原理和工作状态分析;对
高温超导故障限流器SFCL(Superconducting Fault Current Limiter)集检测、触发和限流于一身,是目前最理想的限流装置之一。由于超导限流器在电力系统中应用会对继电保护产生影响,尤其是对于距离保护影响较为明显,因此开展超导限流器对电力系统运行的影响分析是目前国内外电力系统研究和应用人员普遍关注的重点问题。论文介绍了超导限流器的一些基本特性、工作参数及其在电网中的安装
本文首先介绍了交-交变频器在国内外的发展现状和应用和双变量控制原理。接着以MATLAB为工具,建立了双变量交-交变频调速系统仿真模型,在仿真平台上先对双变量控制原理的触发控制策略进行了研究,在分析负载性质对变频器工作状态的影响、不同分频电路工作状态的不同以及传统触发控制方式优缺点的基础上,提出在分频定压下采用对称余弦法对触发点进行优化,在调压状态下,采用改进的方波法进行调压,改善了变频器的性能,减