【摘 要】
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列车驾驶仿真器视景仿真系统(在不产生歧义的情况下简称为视景仿真系统)是列车驾驶仿真器的重要组成部分,是仿真器驾驶环境仿真真实感与沉浸感的最直观表现形式。随着高速铁
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列车驾驶仿真器视景仿真系统(在不产生歧义的情况下简称为视景仿真系统)是列车驾驶仿真器的重要组成部分,是仿真器驾驶环境仿真真实感与沉浸感的最直观表现形式。随着高速铁路的大发展,列车驾驶仿真器需要呈现的线路长度越来越长,场景模型的规模已经超出了当前主流图形工作站的内存大小。基于OpenGL Performer的列车驾驶仿真器视景仿真系统由于OpenGL Performer的场景图和场景内容紧密相关,不能实现超出内存大小的大规模场景的实时渲染,已不能满足当前列车驾驶仿真器视景仿真系统的需求。本文在对比OSG(OpenSceneGraph)图形引擎和OGRE (Object-Oriented Graphics Rendering Engine)图形引擎各自优缺点的基础上,选择场景图与场景内容分离的OGRE作为视景仿真系统的图形引擎。为实现超出内存限制的大规模场景的实时渲染,本文深入研究了核外算法的原理以及应用到图形渲染领域的核外算法实现方式,并结合OGRE提出了一种基于OGRE的核外渲染方法。在该方法的基础上,重新设计了视景仿真系统软件,对视景仿真系统软件进行了模块划分,并实现了其中的关键模块。实验结果表明,基于OGRE的列车驾驶仿真器视景仿真系统能够实现超出内存大小的大规模场景的实时渲染,完成了本文的主要研究目标。此外,渲染效率方面,基于OGRE的视景仿真系统比基于Performer的既有系统略有提高;内存占用方面,基于OGRE的视景仿真系统比既有系统拥有更低的内存占用率,基本能够实现与场景规模无关;渲染效果方面,基于OGRE的视景仿真系统在动态水面、基于粒子的烟火仿真等方面有了较大的提升,但是在头灯、车窗效果、对序列动画的支持等方面还有待提高。
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