【摘 要】
:
本文基于基金会现场总线协议,对基金会现场总线通信层中的数据链路层和部分应用层进行了研究与设计。现场总线网络正在自动化领域崛起,基金会现场总线是最具有发展前景的现场
论文部分内容阅读
本文基于基金会现场总线协议,对基金会现场总线通信层中的数据链路层和部分应用层进行了研究与设计。现场总线网络正在自动化领域崛起,基金会现场总线是最具有发展前景的现场总线之一,论文研究的目的在于实现基金会现场总线通信栈协议中数据链路层和现场总线访问子层的设计。 文中首先对基金会现场总线系统模型做以简要分析,指明基金会现场总线协议遵循国际统一标准,具有很强的开放性和兼容性。 分析了两个目标层:数据链路层和现场总线访问子层。研究现场总线访问子层为通信提供的虚拟通信关系的工作情况和内部协议状态机。着重研究数据链路层的活动,讨论了数据链路层提供的通信方式。数据链路层根据设备功能不同为设备分类,本文针对链路主设备类型研究链路上的总线仲裁器—链路活动调度器—的主要职能。 论文中给出设计两个目标层的实现方法。现场总线访问子层的设计表现在其协议状态机的实现上,文中主要通过函数描述进行阐述。针对数据链路层底层(物理媒介访问)控制功能的实现,本设计采用Nucleus PLUS实时操作系统,利用Nucleus PLUS丰富的资源,设计接收数据、响应令牌、竞争活动和链路活动调度器调度等任务,实现数据链路层对物理介质的访问控制。同时讨论了通信带宽的分配策略,给出设计中采用的周期通信带宽分配法。
其他文献
本文针对PROFIBUS-DP总线的特点,结合通信协议芯片SPC3和控制芯片ADuC812,设计并实现了智能PROFIBUS-DP从站。本文主要完成了以下几方面工作:1.为了实现PROFIBUS站点间的完全通信
本文尝试将决策分析系统与网络控制系统相结合,用决策分析的方法对网络控制中的数据打包方案进行选择,以便得到较高网络利用率与良好网络控制效果相结合的数据打包方案.本文
如何更好的减小船舶横摇已经是现代船舶运动控制领域中一个非常重要的研究课题。由于在海面上船舶会受到各种因素的干扰,比如海风、海浪等,船舶运动就会变得非常复杂,一般产
本文从光谱特征、纹理特征、形状特征三个方面进行研究,理论与方法部分的创新和成果如下:(1) 光谱特征:通过原始波段的点运算获得的图像中目标物的颜色及灰度或者波段间亮度的比
为了保证星球巡视车能够在某星球的低重力环境中顺利完成勘探任务,需要在地球表面模拟低重力环境来对巡视车的动力性能等方面进行调节与测试。当巡视车处于复杂的路面测试时,上
本文在铁路区间自动闭塞系统测试评估平台的背景下,研究了区间现场信号设备运行仿真和测试案例自动生成.铁路区间现场信号设备运行仿真子系统运用计算机仿真技术为被测系统提
多行人目标检测与跟踪技术在智能视频监控、现代国防等众多领域都具有重要的研究价值和应用价值。由于场景的复杂性、行人目标的多变性等因素,在复杂的背景环境下开发一套鲁
现代企业经营方式向开放性、快速性的转变,促使现代企业级应用系统的构建向分布式、组件化的方向发展,导致分布式组件开发规范正逐渐成为构建企业应用系统的主流平台。 在
在指纹识别算法中,图像预处理占有重要的地位,预处理的好坏,直接影响着指纹识别率的高低。本文研究了几种常用的指纹预处理算法,对其中基于方向场估计的预处理算法进行了改进,提高