为满足汽车工业发展的要求,将深冲用冷轧IF钢板r值提高到3.0左右,本文针对宝钢生产的铁素体区润滑热轧Ti-IF钢,制定了一次冷轧及二次冷轧两种工艺,通过测定深冲性能指标r、n值、显微组织及织构,对深冲性能与冷轧工艺参数的关系进行了研究。主要研究工作及结果包括:1.对一次冷轧及二次冷轧深冲性能指标r值与冷轧工艺参数的关系进行了回归,得出不同工艺条件下的回归关系式。2.对冷轧工艺参数与深冲性能的关系进行了研究。对一次冷轧工艺,影响IF钢深冲性能的主要因素是冷轧压下率,冷轧压下率在75%左右时深冲性能指标r值达最大,约为1.7。在保证充分再结晶的条件下,退火时间对深冲性能影响不大。对二次冷轧工艺,影响深冲性能的主要因素是冷轧总压下率在两次冷轧过程中的分配。试验范围内,总压下率低于75%时,退火工艺对深冲性能有一定影响,当总压下率在81.25%以上时,影响深冲性能的关键是两次压下率的分配,退火工艺的影响可以忽略。3.和传统一次冷轧工艺相比,二次冷轧工艺能够有效改善IF钢的深冲性能,在总压下率较高且压下率分配合理时,深冲性能指标r值能够达到3.0左右,最高达到3.3。4.对{111}//ND再结晶织构的形成机理进行了分析。作者在参考有关研究结果的基础上认为:晶内剪切带碎化ND纤维晶粒,促进ND纤维晶粒在变形晶粒边界及内部形核是导致再结晶后ND纤维织构强度增加的微观机理。5.对二次冷轧及退火过程中织构的转变及形成机理进行了分析探讨。6.对受摩擦影响试样沿厚度方向上织构的变化进行了分析,并得出结论,冷轧时加以良好的润滑能够提高IF钢深冲性能。