本文阐述了电控汽油喷射式发动机的应用前景，介绍了汽车故障诊断技术和常用的故障模拟方法，分析了汽车维修界的现状和面临的问题，介绍了电控汽油喷射式发动机的主要传感器、执行器的结构、工作原理，以及其故障诊断与检测的方法。 论文完成了电控发动机故障模拟试验台的设计和开发，阐述了试验台的组成、工作原理，以及试验台控制电路和显示面板的特征及设计制作过程。该试验台的特点是：将发动机故障模拟试验台与发动机测功试验台结合在一起，是一个综合的故障模拟试验台，不但能对发动机怠速工况进行故障模拟试验，由于可以加载，因此能够在发动机的任意工况进行故障模拟试验。同时可以方便地检测、收集尽可能多的有关信息，可以反复模拟发动机在不同工况下的传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障。论文完成的电控发动机综合故障模拟试验台是发动机故障模拟试验台方面的一个创新。 论文利用自制的电控发动机故障模拟试验台，对采用LH型电控系统的电控汽油喷射式发动机上的转速传感器、空气流量传感器、冷却水温传感器、节气门位置传感器等进行了故障模拟试验。 论文首次较为全面地提出并实现了有关传感器信号通断、减弱、丢失等故障模拟的方法。 论文采用数字存储示波器采集传感器输出的正常和异常信号，同时观察和记录故障现象、发动机性能指标的定量变化，对故障产生的机理进行了分析。 首次用示波分析法对采用LH型电控系统的发动机各传感器故障进行了模拟试验和机理分析。 论文对利用小波分析法分析发动机故障进行了研究。用Matlab6.0软件的小波分析工具，计算出正常和异常信号的小波变换系数，通过小波系数的均方根、峰态因数和匀幅指标等参数，分析了正常和异常信号的差异，进而提出了利用小波分析法判断发动机缺缸故障的依据。 通过试验，论文探索了采用LH型电控系统的发动机各传感器故障码的设置